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SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

2018-05-14 19:42 来源: 汽车事事通

开车自驾游的你,总以为前方是一路平坦,但现实是你永远下一个路口会不会有一个大坑在等着你。鉴于国内复杂多变的路况,很多消费者在购车之初就认定了SUV,而之所以买它们的理由,除了空间较大,最主要的还是SUV的通过性比较好,但是,只要是辆SUV,它的通过性就一定好吗?看完这几个参数再来谈通过性吧!

底盘离地间隙

SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

离地间隙的高低,是SUV最重要的一项通过性指标。通常来讲,离地间隙是指车辆底部最低点与地面之间的距离,其中城市型SUV的离地间隙一般在180mm以上,所以大部分SUV对于一些不是很高的马路牙子还是绰绰有余的,但轿车要是这么做的话,就很容易蹭底。

接近角、离去角和通过角

SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

除了常听见的离地间隙数据,SUV的接近角、离去角和通过角,也是决定通过性能的关键参数。接近角是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。当接近角度越大时,SUV在上下坡时,车头越不容易发生触头事故。

SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

离去角是指在水平面与车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角,离去角越大,就说明汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时的通过性越好。而通过角对于SUV而言也是越大越好,这三个角度越大,意味着SUV的通过性越好。

四驱系统

SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

既然谈到SUV的通过性,怎么能少了四驱系统的加持呢。目前,汽车的四驱形式主要有:分时四驱、全时四驱、适时四驱等。比如分时四驱是硬派越野车常见的四驱形式,它的优势主要是可靠耐用,结构简单,但操作比较麻烦,往往需要驾驶者拥有更高的驾驶技术,才能真正用好分时四驱。

SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

全时四驱普遍应用在中高端车型,车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式,从而使车辆在复杂多变的路况下依然能够保持良好的行驶稳定性,同时可以避免转向不足和转向过度的发生,有效提升驾驶安全性。

SUV的通过性就一定好?看完这几点再来比吧!

适时四驱是我们最常见的四驱形式,顾名思义,就可以知道它是只有在适当的时候才提供四轮驱动,而在其它条件下,仍然只是依靠两轮驱动。适时四驱的最大优势在于制造成本低,可以降低车身重量和油耗,但由于适时四驱的物理结构极限低,适时四驱更适合应用在城市SUV,所以这样的SUV四驱性能和通过性能是偏弱的。当然了,适时四驱应付简单的非铺装路面还是没大问题的。

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