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昂克赛拉新车断轴刺痛消费者神经,品质失控的马自达何去何从?

2018-05-14 19:07 来源: 凤凰汽车

近年来,合资品牌似乎陷入了断轴接力的怪圈,从大众速腾开始,不断有福特福克斯、别克昂科威等车型加入,就连豪华进口车保时捷也来凑热闹。最近," 不甘寂寞 " 的马自达昂克赛拉也加入了 " 断轴天团 ",C 位强势出道,让人唏嘘。

昂克赛拉新车断轴刺痛消费者神经,品质失控的马自达何去何从?

最近,一组长安马自达昂克赛拉左前轮脱落几米远的照片,在网上热传。据当事车主描述,这辆白色的马自达 3 昂克赛拉是今年 4 月中旬才提的新车,行驶里程仅有 570 公里左右。

据了解,今年 5 月 1 日,该车主驾车以 60 公里左右的时速,正常行驶至北京市大兴某路段时,车子出现了转弯后方向盘打不动、不能回正的情况,紧急踩刹车同样踩不动,造成车辆撞到路中央隔离护栏。最后发现左前轮断轴脱落,左侧叶子板、大灯、车门等部件也均严重损坏。

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断轴事件接连发生,马自达产品质量成疑

有关 " 马自达断轴 " 的案例并非罕事。通过对以往媒体新闻的搜索和回顾,我们可以发现关于马自达断轴的新闻报道时有发生,且事由也都不尽相同。

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最典型的是,去年 11 月份,网友拍到了有关马自达某 SUV(疑似 CX-4)在路边断轴蹩脚趴窝的实况视频,引起了消费者的高度关注。而早在 2016 年 9 月份,目前已处于停售阶段的马自达 8 及 CX-7 部分汽车就因存在 " 断轴 " 隐患进行了召回计划,其原因是防尘密封圈密封性不足,盐水易侵入下控制臂球节内部导致球面生锈进而松动,导致车辆行驶过程中球节脱落。

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此外,在 2017 年 IIHS 美国碰撞测试中,阿特兹在正面发生撞击后,前轮毂被碰撞挤压碎裂,轮胎脱落,甚至钢圈都撞了出来,直接发生了本质的断轴事件;且 A 柱从中间发生了弯曲,对车门影响较大。

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不管是碰撞测试还是召回事件亦或是新车断轴等,都一次次的验证和证明了马自达产品断轴的高存在率和高发生率。

何止是断轴,马自达产品质量问题频发

自从马自达推出创驰蓝天技术后,销量持续增长,并在 2017 年上半年首次出现了扭亏为盈。但令人疑惑的是,刚开始走上轨道,马自达的质量问题就频频暴露,不知道是不是应了萝卜快了不洗泥那句古话?

昂克赛拉新车断轴刺痛消费者神经,品质失控的马自达何去何从?

回顾近几年,我们可以发现,马自达已经进行了多次召回。讲真,车企对问题车辆进行召回可谓是负责任的表现。但是,一而再再而三的进行召回,恐怕就不是负责任那么简单了,马自达是时候好好反省自身的品控问题了。

自 2015 年以来,马自达(中国)的召回公告就没完没了地刺激着车主们的神经:燃油蒸汽胶管原材料存在问题、安全气囊展开时存在隐患、点火开关积油存起火危险……

然而,马自达的召回由于缺乏诚意,也屡遭车主质疑。" 安全气囊、真空软管召回,可是却没有任何信息联系。这种‘召而不回’对我们车主而言没有实质意义,反而增加了困扰。" 马自达 6 车主黄女士深受其 " 召而不回 " 的困扰。不仅是黄女士,据了解,马自达召而不回、车辆小问题频出早已成为很多马自达车主的负担。

昂克赛拉新车断轴刺痛消费者神经,品质失控的马自达何去何从?

更令人难以置信的是,马自达的很多车型都进行过召回,有的产品还不止一次。如此多的召回发生在同一个汽车品牌,相同的问题还在不止一款车型上出现,马自达到底在做什么?

结语:产品质量的不断下滑,显示了马自达品控能力的不断丧失,从根本上讲也或许是对消费者合法权益的漠视。随着中国品牌的不断进步,合资品牌一统天下的局面已被打破,看到危机的其他合资品牌正纷纷通过提升产品品质来攻城略地,而马自达在中国的表现却一天不如一天。长此以往,终将把消费者的情怀消耗殆尽,为消费者所唾弃也为期不远了。

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