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再也不怕烂路减速带,10万内这几台国产SUV底盘最高!

2018-05-14 18:46 来源: 易车网

温馨提示:本文共712字,4张图,阅读约需1分钟。

现在很多人买城市SUV,除了因为SUV车型看起来和空间都更大之外,还有不少人是看中了SUV车型比轿车更好的通过性,今天,我们就来说说几台10万以内离地间隙最高的自主品牌SUV车型。

再也不怕烂路减速带,10万内这几台国产SUV底盘最高!

奇瑞瑞虎7

离地间隙210mm

虽然奇瑞瑞虎7的销量不行,但是奇瑞在这台车上确实是花了非常多的心思,是奇瑞的当家作品,动力充足,发动机热效率还是自主品牌的标杆,油耗表现出色,底盘和变速箱的调校也是同级中的上游水准,整台车的综合表现已经完全不输合资了。

再也不怕烂路减速带,10万内这几台国产SUV底盘最高!

除了上面说的综合水平高之外,这台车还有一个小亮点就是立地间隙高达210MM,一般的家用车型轿车离地间隙大概是在130MM左右,奇瑞瑞虎7的210MM离地间隙,虽然不能说你让翻山越岭,但是偶偶跑跑烂路压个马路牙子什么的毫无压力。

猎豹CS9

离地间隙202mm

CS10口碑扑街,在猎豹迈途没有上市之前,现在只能靠CS9车型来挽救这个军工背景品牌的尊严了。前期的CS9搭载的是1.5L的自吸发动机,动力肉是大家对这台车的普遍反馈,好在猎豹及时听到反馈并改进,加入了1.5T车型的猎豹CS9终于在动力上不再是短板了。

再也不怕烂路减速带,10万内这几台国产SUV底盘最高!

猎豹以前都是造硬派越野车型的,可能是习惯了设计比较高的离地间隙,所以在定位城市SUV的猎豹CS9上,也设计了202MM的离地间隙,让这台车在同级别当中拥有更加出色的通过性。

海马S5

离地间隙201mm

现款海马S5无论是从设计品牌或者是性价比等方面来说,都是一台相当一般的车型,所以遇冷也是意料之中的事情。不过,刚刚亮相的全新海马S5,不仅对动力部分有了升级,外观设计更是堪称整容级。

再也不怕烂路减速带,10万内这几台国产SUV底盘最高!

全新海马S5使用的是前后独立悬挂的设计,这样的配置在自主品牌同级别车型中还是比较少见的,除了在行驶质感和动态表现上更出色之外,得益于这台车高达201MM的离地间隙,这台车的通过性也是同级车型中的佼佼者。

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