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20世纪初汽车在越南开始流行,客运蓬勃发展15年内公路网扩大3倍

2018-05-14 18:43 来源: 酷车型

20世纪初期,汽车在越南开始流行,20世纪头15年内公路网扩大3倍,长途客运在这段时间内发展起来。据法属印度支那数据,1926年,法属印支总共注册了10299机动车辆,其中包括南圻5678台私人轿车,北圻2866台,中圻966辆,柬埔寨683辆,另一个在老挝有106辆。图为1931年左右,南圻橡胶种植园的几辆汽车。

20世纪初汽车在越南开始流行,客运蓬勃发展15年内公路网扩大3倍

这些机动车中有7,479 辆汽车,1532辆大型汽车,1288辆摩托车。大部分大型汽车都用于公共交通。图为越南最早的客运车。

20世纪初汽车在越南开始流行,客运蓬勃发展15年内公路网扩大3倍

着汽车旅行的普及,客运服务蓬勃发展,有助于印度支那地区的有效连接起来。图为1928年在西贡乔治·克列孟梭街(现在陳日燏街)的巴士站。

20世纪初汽车在越南开始流行,客运蓬勃发展15年内公路网扩大3倍

这一发展反映在数据中:1921年南圻有245家公共交通公司,有649辆汽车。到1925年,这个数字增长了近一倍,有513家公司和1,075辆汽车。图为西贡乔治·克列孟梭车站的繁忙景象。

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到1915年汽车的进口值也大幅增加,进入法属印度支那的汽车总价值只有100万法郎,到1920年这个数字为3300万法郎。图为岘港的客车。

20世纪初汽车在越南开始流行,客运蓬勃发展15年内公路网扩大3倍

1921年,当进口关税降低50%时,进口额提升。仅在1927年,南圻就进口了2092辆价值5500万法郎的汽车。图为20世纪30年代西贡的Bannier汽车销售店。

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在整个法属印度支那,汽车的发展导致了铁路收入的急剧下降。自1926年以来,铁路一直通过降低从东京到越南中部的路线的通行费来阻止危机。图为位于大叻附近芬兰车站的SCAC乘用车。

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