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盼达喻征东:三问共享 如何重构城市出行

2018-05-14 18:26 来源: 电动汽车资源网

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“我们始终相信汽车是这一个时代下一个智能终端,上一个智能终端是我们现在比较普及的智能手机。”重庆盼达汽车租赁有限公司华南大区负责人喻征东表示。

5月11-12日,由电动汽车资源网主办的2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会在郑州登封盛大举行。12日上午的主题是由北京国能电池冠名的“乘用车2.0时代”,围绕“绿色、智能、共享化趋势下的新能源乘用车”共进行11个精彩演讲。其中,重庆盼达汽车租赁有限公司华南大区负责人喻征东做题为“关于共享——我们的星辰大海”的发言。电动汽车资源网整理主要演讲内容如下:

盼达喻征东:三问共享 如何重构城市出行

重庆盼达汽车租赁有限公司华南大区负责人喻征东

一问:企业提供的商业和服务是否能够顺势而为?

为什么在鲜有企业实现盈利的情况下,还会有那么多前赴后继者投身汽车运营行列呢?喻征东表示,总书记在十九大报告中提出,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,并重点提及共享经济等,培育新增长点,形成新动能,为未来产业形成供给侧结构性改革做出一些重要的改变。

此外,在今年“两会”上,国家总理也提出了共享经济。快速崛起的新动能,正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式,成为中国创新发展的新标志。

出行是人们日常生活的重要组成部分。随着城市进程加快,乡镇人口向城市迁移,未来三到五年,城市人口密度将不断增加,城市交通能否承载人口增长下多样化的出行需求,值得引起重视。喻征东认为,在出行需求多样化与城市交通饱和的矛盾下,出行方面会出现多元化局面,需要有更多出行工具和出行方式来补充城市公共交通。

喻征东表示,盼达较早进入出行服务行业,公司在成立之前,对市场做了大量的调研,深入调研出行成本以及城市的潮汐现象等问题,最终研究诞生出盼达的出行模式——分时租赁。

人车交互怎么才能更好?据喻征东介绍,盼达通过车辆的智能化以及借助车联网的可迭代性,实现数据互联互通,为出行的可持续发展创造更多可能。喻征东表示,盼达在这两年里,多次完成“第一个吃螃蟹”的角色,是国内第一个支持全异地还车的项目,也是第一个用户突破百万级的项目,也是第一个完成自动驾驶落地商业应用的项目,也是第一个免押金的共享汽车项目等等。盼达顺应市场方向和国家政策,不断突破和改变。

二问:企业提供的商业和服务是否能支撑和创造更先进的技术?

对于运营商的收入来源,有嘉宾在生态大会上提到主要为租金、广告收入和通过规模化效应来降低成本,从而实现盈利。喻征东表示,单靠租金营收难以和支出达成平衡,广告等一系列其他方面的收入可能并不是主要的现金流。他认为,企业和整个行业能否可持续生存发展下去,需要创造更有利的现金流。

运营中产生的调度、违章、保险等一系列成本,通过规模化效应是否会呈下降趋势?对此,喻征东表示,随着车辆的叠加,成本会随之上涨,并不是理论中的下降趋势。因此,靠人工、传统的管理方式降低成本不是非常合理,可以考虑通过人工智能,通过机器学习的手段,控制成本。

喻征东介绍,盼达和微软、阿里、百度等世界顶尖的高科技公司进行合作开发的图像识别、云处理、调度智能系统等平台,能降低企业背后实际运营成本。

会上,喻征东介绍了盼达和百度的阿波罗计划,双方将推动自动驾驶商业项目落地。喻征东透露,盼达将于5月25日在重庆两江新区推出车辆自动驾驶,实现车找人的场景。具有一键接驳、自动充电、自动调度功能,让用户体检更便捷,高效。

三问:企业提供的商业和服务是否为社会创造了真实可衡量的价值?

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