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北汽打造最贵国产车,千万起步,网友:车卖不好倒挺有钱!

2018-05-14 18:01 来源: 保佑开学同桌是帅哥

从传统自主燃油领域来看,北汽作为重点国有车企似乎并没有给予市场及消费者应有的存在感及品牌价值,但早在2009年北汽就以年营收额千亿跨入百万千亿级品牌之列,能够达到如此高度的车企并不多!虽然北汽看似并无什么拿得出手的作品,但北汽福田,北京现代,北京奔驰等等旗下所属还是为北汽带来不错的市场经济,除此之外,北汽旗下还有最后一把被世人忽视的杀手锏--北汽新能源!

北汽打造最贵国产车,千万起步,网友:车卖不好倒挺有钱!

成立于2009年,目前已在同级市场瑶瑶领先,市场效益及车系销量都已稳居前列,目前正筹备上市!在绝大多数消费者心中对于北汽的印象仍然停留在绅宝及BJ车系系列,很显然作为北汽倾力打造的自主品牌,BJ及绅宝的凄凉市场境遇让北汽口碑与形象大打折扣。但其实在新能源领域,早早布局的北汽已经是风生水起,不论是政策扶持还是地方保护,北汽最终的交出的答卷足以让同级品牌心服口服!在刚刚过去的2017年,北汽单靠旗下纯电动EC系列车型累计销量就已突破6万辆,在国内整个新能源市场位居第一,超越卡罗拉混动的5.2万辆!

北汽打造最贵国产车,千万起步,网友:车卖不好倒挺有钱!

而知名度较高的知豆,荣威,比亚迪,众泰E200等等车系仅仅达到2-3万辆水准。除了走俏的EC系列,北汽还有EU系列,市场表现依旧不俗,2018年北汽新能源目标销量为15万辆,这一数据在新能源市场还未被普遍认可的时代即使对于部分传统燃油领域车企而言依旧挑战性十足,因此就新能源市场而言,北汽当之无愧的领军人物!虽说车界对于北汽相应车系的品质争论不断,一款10万级的新能源车系连5万级燃油车水平都难以触及,但贵在其售价便宜,绿牌对于部分限牌限行城市的消费者而言比任何东西都还要重要,据悉,就北京而言,目前新能源车牌排号已经到了21万人,已排到3年后,可想而知北京人民对于诸如北汽新能源车系的渴求!

北汽打造最贵国产车,千万起步,网友:车卖不好倒挺有钱!

而在新能源领域高歌猛进的同时,北汽愈战愈勇树立高端新能源品牌,其首款高端车系也于2018年亮相,命名ARCFOX-7,定价千万起步,就目前国内市场车系而言,北汽ARCFOX-7将摘得最贵国产车的桂冠,即使是蔚来电动超跑EP9也无法相提并论!消息一出,车友立马炸开了锅,表示车卖的不好的北汽倒还挺有钱,一辆电动车售价千万,买家会是哪些人群?当然,从网友们的质疑及好奇当中可以看到,就目前北汽市场口碑而言,品牌还是难以支撑其车系千万起步的售价,同时,也能看到车友们对于北汽在自主品牌发展惨不忍睹的同时耗重金打造纯电动超跑的不解。

北汽打造最贵国产车,千万起步,网友:车卖不好倒挺有钱!

新车搭载66.6KWh的电池组,最大功率达612马力,扭矩峰值为1050Nm,2.9S的百公里加速成绩倒是使其有着非比寻常的一面,但在续航里程方面并没有因为其千万身价而变得更加有内涵,综合状况下仅为420Km!新车的设计风格及车标标识在北汽以往车系当中都未曾显露,而从ARCFOX-7海外研究中心设计来看,北汽在ARCFOX-7的整车设计当中占比并不大。同时从新车结构设计来看,ARCFOX-7并不适用于普通道路行驶,或许将与蔚来EP9一样仅仅能够生存于赛道当中!

北汽打造最贵国产车,千万起步,网友:车卖不好倒挺有钱!

没有传统燃油超跑的纯生态暴躁轰鸣,也没有同价位超跑的超高品牌形象,也不能够适用于城市道路,那么ARCFOX-7的意义何在?不免让人有些好奇,同时能够青睐ARCFOX-7的车主都是基于什么心态耗资千万采购这么一款国产电动超跑?这一切的一切都需要北汽来给予我们答案

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