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手动挡转弯为什么尽量不要踩离合?

2018-05-14 18:00 来源: 备胎说车

手动挡和自动挡开起来,其实有很多不一样大家都知道,需要注意的东西反而是更多一些。

甚至长期你把手放在换挡杆上面架在那边,有可能对车子都会造成比较大的损坏,一个个跟你讲。1. 停车熄火后不能挂空挡

停车熄火之后不能挂空挡,手动挡的车子它是没有P挡的,停车时候如果挂空挡,它是没有办法对变速箱进行锁止的。

因此这个熄火拉起手刹之后,应该把这个挡位推入传动比比较大的低速挡,一般都是一挡,来防止溜车。

熄火挂一挡,防止溜车

以前考驾照的材料《汽车驾驶员培训材料》里面也是有写的,你可以看一下,为什么要选传动比最大的一挡?

因为一挡传动比大,发动机只要比较小的牵引力就可以带动车子,那反过来车子却不容易带动这个发动机转动需要更大的力气,这个主要就是防止车子溜坡。

就像一根长长的杠杆,用长的这一端来撬石头很容易,反过来短的这一端,你要把它撬起来就很难了,就是这个道理。2. 堵车时不能经常半联动

再来讲下一个,堵车的时候不能经常半联动,堵车的时候走走停停车速很慢,有些朋友就喜欢一挡半联动跟车,也是不太合理和正确的。

容易导致分离轴承过热

因为离合器有一个部件叫做分离轴承,它是用来分离高速旋转的离合器的,也就是说踩下离合器踏板,这个部件就会和离合器接触,并顶开已经结合在一起的离合器,断开动力传输。

这个部件它是不靠机油润滑和冷却的,而是像我们日常吃的这种猪油、黄油这样的一坨,这么拓拓上去的,长时间工作就容易引起过热或者是烧毁。

半踩着离合器慢慢的一脚脚过去,分离轴承会一直处于工作状态,而且半联动它会加剧离合片的磨损。

缩短离合器片寿命

这个半联动的情况下,离合片是没有完全压紧的,没压紧就有可能它会磨,而不是一块动,它就会产生更多的磨损了。

所以说你可以控制一下,你能踩油门一挡走的时候,慢慢走也是可以的,你不要速度快慢都无所谓,都是半联动在那边走,就有可能有点问题了。

并不是说完全不能用,用的时候会产生正常的消耗磨损,有可能换的比较早一点,离合器片。3. 转弯时尽量不要踩离合

转弯的时候不要踩离合,同样的道理,你转弯的时候车速会变慢的,有些朋友就习惯性的怕熄火或者怎么样,离合器会踩下去,或者是头文字D看多了等等的。

这个操作也是会加剧离合器磨损的,如果车速对于当前挡位来说,实在是太慢了你就降挡,不要离合器一直踩在那边,或者半联动放在那边,伤车子的。4. 平时不要把左脚放在离合器上

再一个就是平时不要把左脚放在离合器上,人的一条腿大概是占体重的18%到22%,一个140斤重的人,一条腿大概就有30斤重,大约能产生150牛的重力。

按照LuK公司,我介绍一下德国舍弗勒集团三大品牌之一,主要就是生产各类离合器的,按照LuK公司标准来说,离合器踏板力度就是在90到120牛。

就算腿是斜在那边,没有全部的压在离合器踏板上,也有可能会压下离合器踏板这么一点点,就会和刚才产生的半联动一样,搞了不好莫名其妙的,你就比人家早一年换离合器片都有可能。5. 不要经常玩弹射起步

再一个就是玩车的朋友不要经常玩弹射起步,弹射起步是需要控制发动机在一个比较高的转速下,迅速的松开离合器,达到快速起步的效果。

起步是快了,但这个时候发动机转速非常的高,变速箱又是静止的,那瞬间结合离合器,对离合器的冲击非常大。

一个人过来按在你的脸上推一把,你顶多觉得这人不礼貌,一个人突然过来对你脸「啪」这么扇一下,那可不止是不礼貌了,搞了不好要出鼻血。

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