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披着国产衣的宝马MPV,配2.0T宝马动力,少5W也没人要

2018-05-14 17:46 来源: 易车网

温馨提示:本文共1143字,5张图,阅读约需2分钟。

国内MPV市场,现在最为当红的无疑是宋MAX了,上市没多久销量就过万了,而在上个月还把宝骏730挤到了后面,销量领先6117台,销量达到14117台,可算是给比亚迪增了不少光。不过,宋MAX前面还有一个拦路虎,那就是别克GL8 ,在上个月,GL8排名第三,卖了15091台,虽然说GL8只比宋MAX多卖了900多台,但是GL8的价格要贵出不少,所以在高端领域,GL8还是绝对的王者。不过,自主品牌里面,实际上也早就推出有高端MPV,比如说华晨华颂7,售价23.77-28.77万,得益于与宝马的合作,华颂7在发动机等大部分技术上面,都与宝马有着颇深的渊源,起点是非常高的,不过,销量上面,华颂7却是相当惨淡,有些地区老款优惠达到5万左右,但也没有人。今年第一季度,华颂7总销量仅仅只有92台,为何这么惨?

披着国产衣的宝马MPV,配2.0T宝马动力,少5W也没人要

外型设计上,华颂7车头进气格栅尺寸巨大作纺锤式造型,并做成熏黑的蜂窝状装饰,上部两条粗壮的镀铬饰条连通品牌logo强化车头的力量感。车头下方带有U型黑色设计,更增添了几分犀利,不过真要说这个前脸,许多人还是难以接受,谈不上好看。侧面设计得较为简单,线条平直,层次丰富,车门也采用了侧滑门式设计,这点还毕竟不错。车身尺寸方面,华颂7的长宽高分别是5104/1909/1935m,轴距3015mm,宽度与高度都比GL8要出色,特别是高度,多了159mm,头部空间可想而知有多出色。

披着国产衣的宝马MPV,配2.0T宝马动力,少5W也没人要

内饰设计上,真心觉得挺失败,几乎没有什么设计感,虽然说是最简洁的方式,但是给人的感觉就是在偷懒。作为一款最低二十来万的车型来说,这样的表现似乎有点对不起这个价格。座椅方面,采用了2+2+3的方式,第二排带有腿托头枕侧托等,舒适度还是非常高的,堪比头等车,这也是车内最大的亮点之处了。配置方面,诸如全景摄像头、电动天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、GPS导航系统、后排独立空调等在相应的车型上也有配备,处于同级中等水平。

披着国产衣的宝马MPV,配2.0T宝马动力,少5W也没人要

披着国产衣的宝马MPV,配2.0T宝马动力,少5W也没人要

动力方面,华颂7搭载了连续两年获得“沃德十佳”的宝马N20发动机,低功率版最大功率204马力,最大扭矩为270牛米,高功率版最大功率为242马力,最大扭矩315牛米,全系均匹配采埃孚(ZF)的6速手自一体变速器。采用后驱驱动方式,底盘也是德国宝马亲自调校,在大部分的供应商体系里面,都是源自于宝马体系,这些硬件方面的实力可谓相当强悍。

披着国产衣的宝马MPV,配2.0T宝马动力,少5W也没人要

换句话说,这就是一台披着羊皮的宝马MPV,虽然20多万的价格对于一款国产车来说并不便宜,但是考虑到骨子里的宝马基因,显然又比较划算了。那为何这款车的销量会这么惨呢?个人觉得,首先的原因还是在于这款车型太丑,虽然设计上说是有宝马支持,但是有了宝马支持也能设计得这么丑的,估计也只有这款车了。不管是外形还是内饰,设计上面都很跟不上时代,现在是个讲颜值的设会,华颂7在这方面是彻底输了,不光不好看,档次感也没有,更何况其价格这么高。另一方面,实际上宝马自己并没有量产MPV上市,所以对于华颂7骨子里的宝马基因并不容易令人信服,虽然事实如此。再有,知名度太低。虽然最初上市的时候信心满满,但最终也只能落得如此结局。可惜。

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