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一口气出四款新车,诸多黑科技让人眼花缭乱,海马汽车放大招了

2018-05-14 17:37 来源: 阿里汽车

众所周知,汽车经销商属于重资产投入,动辄就是数百万乃至上千万的成本,如果长时间没有盈利,退出或者转投别的品牌也是在所难免。与此同时,汽车品牌数目众多,逐利的本质决定了经销商的选择,谁能让经销商挣钱,经销商就会死心塌地的跟谁玩下去。

不过,对于屡屡被传亏损“十个亿”的海马汽车而言,在入豫11年,截至目前只有海马S5、海马S5青春版、海马M3和海马M6四款在售产品的情况下,却让经销商“生死相依”。以郑州地区为例,继宇锦缘、天时两家经销商后,海和通近期也加入了海马汽车,成为大家庭中的一员。

一口气出四款新车,诸多黑科技让人眼花缭乱,海马汽车放大招了

那么,残酷的大环境下,海马汽车是如何做到的?而且,还有很多资本都像海和通一样跃跃欲试,要加入海马汽车,这是为什么呢?且听汽车情报新媒体分解一二。

思路清晰,数款新车让经销商信心百倍

诚然,经销商之所以“不离不弃”,很大程度上要归功于海马汽车强健有力的商务政策,即降低内耗、避免体系内竞争,增强自身的造血能力,最大程度的保证经销商的盈利和生存。

而从另一个角度来看,你若盛开蝴蝶自来,老经销商之所以不离不弃,是因为看到了海马汽车未来的希望和曙光,其他社会资本更是如此。也就是说,让经销商满意除了心对心之外,更重要的是行动二字。

比如说,在今年的北京车展上,海马汽车就释放出了诸多强势信号,尤其是在新产品方面,一下子带来了二代海马S5、全新车型SG00(内部代号)、SG00运动版及一款纯电动SUV海马E5等多款全新车型。

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尤其是二代海马S5车型,给了经销商充足的信心。“别看我们刚开业没多久,但是人气一点也不差,其中,对于二代海马S5的呼声非常的高,更有消费者愿意提前交一部分钱作为定金,为的就是做首批车主。要知道,现在二代海马S5还没有上市,消费者有这样的举动让我们整个队伍信心满满,更不用说后续还有一款又一款重磅车型了。”海和通海马4S店展厅经理兴奋的对汽车情报新媒体说。

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而在业内资深媒体人士看来,“二代海马S5以不断完善和提升消费者用车体验为基础,进行了多达1120项细节提升,37项品质提升,46项核心部件工艺及性能优化。尤其在动力总成这一核心优势上,更是新增了1.2TGDI、1.6TGDI发动机,与之相搭配5MT、6MT手动变速箱、CVT无级变速箱、7DCT双离合变速箱以及6AT自动变速箱。简而言之,就是在各项产品力上都进行了‘精准化’升级,直达用户内心深处,这就是其未上市便备受追捧的主要原因。”

此外,再加上2018年,300km续航电动车投放市场;2019年,战略产品SG00、插电式混合动力、450km续航电动车投放市场;2020年,深混产品及全新结构长续航智能网联电动车投放市场;2021年,长续航智能网联电动SUV投放市场;2022年,L3 自动驾驶投放市场,清晰明了且竞争力强的产品思路自然是让经销商信心百倍。

实力强悍,新技术让经销商吃下定心丸

当然,一定阶段内新产品的推出是提升士气和信心的关键,站在一定的高度来看,核心技术以及深谋远虑的战略规划更能让经销商吃下定心丸。毕竟,车市竞争如同一场马拉松,讲究的是全盘考虑。

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随着车市竞争进入白热化,或者说进入存量市场阶段,尤其是在动力总成、三电技术、智能网联等关键层面的竞争成为考究车企生存能力的一个重要指标,诸多业内人士更是直言:谁能在这些领域跑在前列,无疑在未来10年的汽车市场上抢得先机。

值得注意的是,在上述领域,海马汽车持续发力,打造了先进的模块化整车、全新结构电动平台、高效混合动力总成、自动驾驶、网联汽车、高新三电,六大标志性创新技术平台,确保其研发实力处于中国品牌的前列,甚至不输于部分合资品牌。与此同时,在供应链和运营层面,海马汽车将建立超过1000人的动力总成研发团队,整合全球优质的供应资源打造核心部件,将上述策略稳健有序的落地实施,不至于仅仅是纸上谈兵。

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而在大数据、AI人工智能以及新能源飞速发展的潮流下,海马汽车也加快速度,抢占高地,就消费者时下遇到的痛点不断发力。其提出了通过大数据分析,建立基于用户驾驶习惯的动力评价模型,能够更好的服务消费者。此外,海马汽车还将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机,2019年即实现450km续航电动车投放市场,到2025年更是淘汰纯内燃机产品。

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【结语】毫无疑问,无论是全新的产品理念,还是全新的技术支撑,都让人看到了海马汽车的努力和实力。正所谓只要方向选对了剩下的便是风雨兼程,相信在经过2017年的触底后,海马汽车能够实现2018年的恢复性反弹,进而实现2019年的爆发式增长,您说呢?

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