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这车全球销量第一,技术和雷克萨斯同源,卖13万,一箱油跑半个月

2018-05-14 17:19 来源: 老九侃车

作为全球汽车单一品牌累计销量的总冠军,丰田的卡罗拉车型一直备受业界推崇,尤其是在国内市场推出了零差价的油电混合车型之后,销量再度攀升。虽然没有新能源车型的优惠补贴,但是凭借着出色的口碑和更低廉的价格,卡罗拉双擎无论在一线城市还是小城市,都不乏它的身影。在我第一次体会卡罗拉双擎的时候,它给我的感觉确实和同级别的轩逸、速腾、朗逸、英朗等车型,有着不一样的感觉。

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单看外形,双擎版本的卡罗拉和普通版本车型,区分度确实没有那么明显,包括凯美瑞双擎和普通版,雷凌双擎和普通版,都差不多,只是在细节上有所区分。包括专属的轮毂、牛头标里面的蓝色调、尾部方面的新能源标识等。以一个普通家用车的标准来要求卡罗拉,各方面的表现是比较让人满意的,外形很时尚、尺寸轴距都比较合格。

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内饰方面,双擎版本的卡罗拉和普通版本,主要还是仪表盘和档杆的区别。仪表盘是蓝色的,显示一些混动系统的工作状态,蓝色的电子档杆,也和普通版有一个非常显而易见的区分,操控起来的感觉也更与众不同,同样更节省空间。多媒体屏的设计也是要赞一下,虽然听个收音机,也让你一目了然知道你调了什么频段,还有按键也够大,操作方便。空调的调节按纽设计也不错。总之卡罗拉一切设计都是实用性为主,所有的功能用起来都很顺手。

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相比同级别的纯汽油车,卡罗拉双擎的动力表现得很强,在市区里行驶的时候基本上使用的是电,在城市里开车的时候非常省油,动力还很好,如果超过30迈的时候使用的是油。特别是在高速上行驶的时候感觉后期动力源源不断。动力很平顺,开着很舒适。特别是急加速的时候不会出现任何的顿挫感,这是双擎车最大的优势。卡罗拉双擎各车主的实测油耗基本在4-5之间,所以取4.5L/100KM,相比同级别车型,基本上能省出一大半。

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对比双擎最低配和汽油版最低配,两者差价在2万元,购置税的金额相差应该是不到5000元。我们可以看出,双擎的配置确实比汽油版要多出许多,无法量化的感受方面也会比汽油版要好一些,会让你觉得这两台车型虽都叫卡罗拉,但根本不是同一款车。卡罗拉双擎在同级别车型中的优势,与同级别汽油车无异的价格、更加丰富的科技配置、更加周全的安全守护以及便捷低廉的养护成本,综合实力的强大也是卡罗拉双擎牢牢占据节能车型销量口碑双领先的基础。无论市区、家用、偶尔跑滴滴,它都是最实惠的那台车。

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