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还在等?再犹豫的话V6牧马人可就没有了!

2018-05-14 17:15 来源: 车威

双积分政策开始实施,各大品牌都开始针对这一政策对旗下产品作调整,Jeep也是如此。随着一代经典牧马人JK的停产,2.0升涡轮增压四缸将成为“主旋律”,V6在华可能真的成为绝唱。

从今年的四月一日起,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式开始实施,这个被人们成为“双积分”的史上最严政策,在制约着每一个汽车生产制造公司。一些企业可以自己生产积分,甚至有过剩还可以买卖积分,而传统车企却不得不减少大排车型的产销量来保证自己积分达标,Jeep现在就面临这样的窘境。

还在等?再犹豫的话V6牧马人可就没有了!

Jeep在华的销售目前来看可以说形势一片大好,在推出了几款国产中小型SUV后,广汽菲克还在不停的完善他们的产品线,不断地冲击着各个细分市场,今年新款上市的大指挥官同样有成为爆款的潜质。但要说Jeep这个品牌,牧马人这款车当然不能不谈,作为品牌的元老,牧马人已经经历了四次迭代(最新的JL是第四代车型),这辆车不仅仅是一辆普通的四驱车,它在美国更是有着非同寻常的意义,优秀的性能和亲民的售价,让它成为一款不折不扣的国民汽车。

牧马人的辉煌历史

Quad

Quad这个词其实是来源于意大利语,意大利语中的Quattro的意思是数字“4”,而Quad直译为“四倍”,其实就是大家常说的“4X4”

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其实这种军用的四驱车研发是一个漫长的过程,不过在20世纪初期应用技术大发展的背景下,军队被迅速机械化,一次世界大战中四轮驱动的卡车就已经被部署进了机动部队。

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一战刚一结束美国军队就建议国会拨款,去购买一种小巧的、机动性更强的,具有强大的四驱能力和载货/人能力的汽车,所以美国军方向135家美国汽车制造商发出了招标。

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135家公司最后仅有Bantam、Willys-Overland和Ford这三家得到军方青睐,其中作为唯一一家承诺49天内就可以交付实验模型的Bantam顺理成章的拿到了最终的合同,并非常快的完成了一台Bantam pilot的试验模型,除了发动机的扭矩,Bantam pilot满足了军方的一切要求。

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不过因为Bantam公司由于自身的经营不善,无法达到军队所要求的生产规模,所以政府为了加快生产,将Bantam pilot的设计蓝图转交给了Willys-Overland和Ford,让他们加入与Bantam的竞争中来。最终Willys-Overland的Quad赢得了最终的军方合同,在拿到合同之后,Willys Quad被改名为:Willys MA,M便是“Military(军队)”的简称。

Willys MB

虽然Willys MA是美国军方与Willys签署合同的第一款车型,但它也只是生产了一千五百多辆,后来真正在战场上“大放异彩”的其实是Willys MB,它的产量达到了六位数之多。许多二战相关的影视剧作品经常会出现Willys MB的身影,载人、载物、运送伤员、运送弹药,Willys MB的功能似乎永远都无法被开发完。

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