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欢迎回家 全新凯越临危再出道

2018-05-14 16:15 来源: 车界微视

由衷的话,总是一言难尽,

满载人生的故事,

并不会随着两年前的挥手告别而消逝,

念念不忘,必有回响,

全新一代别克凯越,

欢迎回家!

欢迎回家 全新凯越临危再出道

十三年,269万台的销量,别克凯越的丰功伟绩至今被世人铭记。两年前,因为别克的高端化战略,凯越这台立下累累战功的车型正式停产,变身雪弗兰科沃兹继续征战。但是雪弗兰毕竟不是别克,就像大众途锐始终代替不了保时捷卡宴一样,科沃兹也终究代替不了凯越。

欢迎回家 全新凯越临危再出道

年均超过20万辆的销量,凯越离开后,这个销量“大窟窿”至今也没有谁能完全填上。2017年,在整个车市同比增幅、别克品牌推出了好几款改款车型和全新车型的情况下,别克品牌的销量却同比下降了0.21%。

看着大众桑塔纳、捷达等车型的大卖,你说别克不心动?我是不相信的。既然大众可以把一辆入门级轿车做成桑塔纳、做成捷达、甚至做成斯柯达昕锐,那别克为什么不可以呢?所以,不到两年时间,别克凯越再次临危受命。这一次,它还能担起走量的重任吗?

欢迎回家 全新凯越临危再出道

先从“长相”开始。入门级紧凑型轿车里面,大众桑塔纳和捷达那分不清谁是谁的外观真没有几个人记得住;东本的哥瑞挺好看,就是市场声量小了点,估计都没几个消费者知道;福特福睿斯车身够长,但是它那“磕碜”的前脸实在难以接受。

欢迎回家 全新凯越临危再出道

全新的凯越就不一样了,小小号的君威?线条流畅,造型运动,整体设计动感、时尚,相比于同级的其它车来说,它的外形设计足够亮眼。在这个连凯美瑞、雅阁都走运动风的时代,现在的消费者喜欢什么样的造型就可想而知了。

此外,新车的车身尺寸和轴距较老款有所增加,达到了4468*1765*1469mm,轴距为2611mm。相比于同级大部分车型还是比较有优势,不过和福睿斯这个“开挂”选手比还是差了点。

欢迎回家 全新凯越临危再出道

内饰方面曝光的信息实在是太少,只有一张谍照。但从整体造型来看,应该还是采用了别克的环抱式中控设计。话说回来,以别克的内饰风格来看,就算达不到优秀的水准,也不至于到丑的地步。

欢迎回家 全新凯越临危再出道

再看全新凯越的动力系统。新车将搭载1.0T或者1.3L的发动机,最大功率为116马力和103马力,与之匹配的是手动和CVT变速箱。其中,1.0T发动机是现在通用大力推广的三缸发动机,代号LJI,不过调校不一样,凯越这台1.0T发动机功率稍低。

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