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4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

2018-05-14 15:56 来源: 车主指南

2018年4月份轿车市场销量实现92.48万辆,同比上升10.3%。前4月轿车市场累计销量达378.63万,同比上升2.8%。当中轩逸赶超朗逸获得轿车榜单销量冠军,销售新车3.45万辆,同比上涨16.1%。速腾排名上升,本月销量2.64万辆,排名第三。

4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

注:数据来自中国汽车工业协会,

与乘联会数据略有差异,仅供参考

N0.1 东风日产 轩逸

销量:34467辆

长期被朗逸压一头的轩逸,终于在4月份上演了逆袭的好戏,这也是轩逸自去年十月份以来,再次坐上销冠的宝座。

轩逸如此出色的成绩,是凭借着几乎达到中级车的乘坐空间和紧凑级车的售价,而说到底其实是对中国市场的准确把握,了解普通老百姓的喜好。作为一款纯粹的家用车,好开、舒服、省油,整体品质也还不错,使得它成为销量榜上的常胜将军。

4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

NO.2 上汽大众 朗逸

销量:30449辆

朗逸的销量与上月相比下滑了8000多辆,虽然与4月份是淡季有关,但在竞争对手销量稳步提升的情况下,排名自然而然地下降了。朗逸销量下滑的一大原因是因为其升级版本,朗逸Plus即将在5月底上市。

全新朗逸Plus采用了大众最新的MQB平台,直接洗刷了朗逸被人吐槽已久的平台老旧问题。另外,颜值和配置上的提升也让大众车迷大呼过瘾。作为这几个月来的热门车型,朗逸Plus可谓攒足了眼球,接下来就看12.09 - 16.74万的售价能否被人接受了。

4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

NO.3 一汽大众 速腾

销量:26367辆

自一月以来,速腾销量一直稳中有升,成为一汽大众销量最好的车型之一。其A+级车的定位带来了优秀的空间表现、更舒适的驾乘感受,而这些似乎都抓住了消费者们最关注的点,因此更受消费者们的青睐。

不过,朗逸Plus的上市将直接对飙速腾,同样是A+级别车,同样为MQB平台。速腾的A+市场恐怕要让出一部分了,而速腾的优势更多的在于终端优惠幅度上。

4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

NO.4 一汽丰田 卡罗拉

销量:22869辆

卡罗拉的销量一直非常稳定,虽然排名较上月有所下滑。但看得出,中国消费者对于轩逸、卡罗拉这类“无功无过”,省心好用的车型还是非常认同的。

如果要从鸡蛋里面挑骨头的话,就是ESC配置的缺少了。如果不是没有配备ESC,卡罗拉应该是同级别最值得购买的家用车。但关键同级不少对手都全系标配了,卡罗拉没有,肯定会在消费者心目中减分的。

4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

NO.5 吉利 帝豪

销量:22667辆

作为销量前20名榜单上的唯二自主品牌轿车,帝豪可谓是打不死的小强。不过一直以来,帝豪也习惯了在合资品牌轿车中发光发热,国产轿车中也是独此一家。22667辆相比于上个月有了不小的提升,很大一部分原因是新款帝豪的上市。

3月初上市的新款帝豪,在外观、内饰上的质感都有了大幅提升。包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、8英寸触控液晶中控屏及全液晶仪表盘,充分营造出该车的科技质感。

4月轿车销量榜100强,前10名只剩1家自主品牌苦战

NO.6 一汽大众 迈腾

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