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力压长城拿下SUV半壁江山 博越领衔吉利SUV阵营再续销冠

2018-05-14 15:21 来源: 七爷聊车

汽车4月份销量终于出炉,吉利作为当前中国本土车企的销量一哥,率先公布了自己4月份的详细销量数据,包含领克01在内的单月销量成绩为128817台,同比增长近五成,2018年1至4月累计销量则超过了51.5万台,同比增长41%,这样的销量着实让不少同行羡慕。吉利7款车销量破万, SUV车型的数据更是亮眼,再次力压专注SUV的长城拿下销冠。

力压长城拿下SUV半壁江山 博越领衔吉利SUV阵营再续销冠

力压长城拿下SUV半壁江山 博越领衔吉利SUV阵营再续销冠

其实对于这个结果我们并不意外,吉利汽车进入2018年实现了全面爆发,共有七款车型销量破万。其中吉利博越在3月15日新款上市后凭借超高的性价比和过人的颜值4月份销量达23667辆,已经连续17个月破两万,实力站稳SUV市场前段班!并且,这辆神车早早在5月4日就举行了50万交车仪式。想当年,本田CR-V达成50万辆销量用了 86个月,途观用了42个月的时间,哈弗H6则大概用了31个月,而吉利博越只用了25个月的时间,就创造了属于自主国产车的奇迹!

力压长城拿下SUV半壁江山 博越领衔吉利SUV阵营再续销冠

吉利博越在上市的两年多时间里,持续着月销2万的佳绩,足以说明其产品力与竞争力。不得不说,吉利汽车通过精准地把脉市场需求变化,能迅速地抓住消费者的需求与痛点,并随着市场潮流不断地升级产品与服务。3月15日,吉利强势推出了2018款博越,不仅在2018款博越上搭载了吉客智能生态系统,而且在外观设计、安全及智能配置等方面,都基于老款做出了全新的优化升级,再一次巩固强化了其在智能安全、智能舒适、智能互联方面的优势,也奠定了这款“神车”的持续热销。除此之外,吉利旗下其他SUV产品的表现也可圈可点,跨界SUV吉利帝豪GS销量达到12425辆,此车已成为三四线城市年轻消费者的首选车型。

回头看看长城SUV销量已经下滑了11%,还好哈弗H6销量相对坚挺达到3.4万辆,还算是挽回了一点面子。哈弗新上市的哈弗H4只卖出5084辆,明显没有达到预期销量。哈弗H1如今已经在小型SUV中失去了竞争力,4月份仅只卖出了495辆。曾经热销的哈弗H2 四月份只卖出7566辆,下滑趋势明显。而被给予厚望的WEY系列在四月份销量为VV5月卖了6630辆,VV7卖了6509辆,略微扭转了整体颓势。然而直面竞品时,也不容乐观,领克01在4月份卖了9079辆,直接超越长城WEY VV7。

力压长城拿下SUV半壁江山 博越领衔吉利SUV阵营再续销冠

作为原本的国产三巨头,从四月份的销量看,吉利已经赶超日系、韩系,仅次于通用和南北大众之后。而长安在4月的销量也是同样喜人为64,669辆,同比增幅也达到了48.6%。

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转眼看看长城,哈弗H6虽然销量为3.4万辆,但同比下降7%,加上其高端品牌WEY的两款车VV5/VV7都没有延续之前的销量记录,导致销量环比下降。这样的销量完全不足矣继续支撑长城继续叱咤市场了。而且,相比吉利和长安的轿车SUV双驱发展,作为单腿走路的长城如果继续在SUV市场失势,将有可能面临重大危机。

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