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这辆无数人的Dream Car,晚年后开起来怎样?

2018-05-14 14:24 来源: 易车网

温馨提示:本文共1925字,17张图,阅读约需3分钟。

关于情怀性能老车的选题也做过几期了。坦白地说,每次拍完照、走马观花地试过车后,回程的路上总是有那么一丝丝失落。情怀像个劫匪,把刀架在人们的脖子上,强迫我们给眼前斑驳的现实加滤镜。如同相机没权利选择映入眼中的画面一样,写稿的人也没脾气根据自己的心情喜好选择写与不写。这一次我人又来了,照片又拍了,可接下来要码的字,有点儿丧。

这辆无数人的Dream Car,晚年后开起来怎样?

这次的车,宝马E46 M3,一辆人气与风评均高如旗帜的高性能车。它太有声望了,我甚至在见到它之前就已经开始为是否应该流程化、标准化,却班门弄斧地给读者介绍这款车的前世今生而摇摆不定。

这辆无数人的Dream Car,晚年后开起来怎样?

我的微信好友当中有很多人的梦车是E46 M3,还有少数几个人拥有(过)它。但说实话,我个人对这款最受欢迎的M3并不感冒,也不明白为什么身为第三代M3的它能在全球范围内收割最多的粉丝,但我尊重每一辆还活着的E46 M3,也尊重所有喜爱它的人。

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E46 M3问世于2000年,喜欢它的人大多着迷于它原始的机械感。它身上的话题很多,例如车迷们眼中最纯粹、最完美,原厂便装有6喉独立节气门的3.2升宝马末代高转速自吸直列6缸发动机——S54B32。再例如脑洞清奇,拆掉一些零件就能变成手动挡的SMG-II六速半自动变速箱。

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如同族系内的前辈与后生,这代M3也有过几款特别版本,这是性能车的一大传统。如果你小时候玩过《极品飞车9:最高通牒》与《极品飞车10:生死卡本谷》,那么请回忆一下生涯模式开头的第一辆车,那便是E46 M3的V8版本——M3 GTR。M3 GTR原本是宝马M部门打造的职业耐力赛车,在北美勒芒系列赛中战绩尤为显赫。之后M将其改造为公路版本,并限量发售,出现在游戏中的即为这种公路版。好笑又无奈的是,鄙视链和情怀是一对死党,E46 M3的后代车型E9x M3将经典的直列六缸换成高转速V8,一众车迷鄙视其背离初心,而当E9x的继任者,现款M3/M4将自吸V8更换为涡轮直六后,又有人说它带着涡轮太娘炮,不纯粹。

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独有的外观细节也是性能车特别版本的常规玩法之一,例如E46 M3在北美发售的官方强化版本M3 CSL,它特殊的“独眼龙”前杠至今依然在收藏圈内重金难求。

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无意过多阐述历史。回到眼前这辆红色的E46 M3,这是辆十分稀有的手动挡车。它的车主是我们的老朋友了,家中车库内的经典名车甚至比我的信用卡欠款还要多。

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