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金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

2018-05-14 14:08 来源: 书戈看车

曾几何时,比亚迪汽车的外观设计一直都是被消费者和网友吐槽最厉害的品牌,比亚迪从F3到宋,其每一辆车型的设计都算不上高颜值,但是随着前奥迪设计师艾格的加入,比亚迪汽车的设计就此咸鱼翻身,比亚迪汽车造型设计也一跃走到了自主品牌前列,如今,就连8线自主品牌猎豹汽车都开始在外观上抄袭比亚迪了。是的,今天的主角并非比亚迪,而是猎豹,猎豹汽车凭借CS10获得了不少市场声量,如今CS10升级版车型迈途又将来袭,那么这个迈途到底如何?与CS10又有何关系呢?

金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

迈途就是CS10换壳车型

据猎豹官方宣传,迈途是CS10的升级版车型,这样说也许没错,毕竟在外观、内饰做了相应的改变,同时在动力上宣称采用了“宝马发动机”,但是在本质上,猎豹迈途还只是换壳CS10罢了。

在动力上,迈途换装新的发动机,在变速箱上,与之匹配的未来或将只有双离合变速箱。迈途并非全新车型,外观上修修改改,底盘悬架特性毫无变化,充其量就是一个小改款,但是换了名字的迈途就想充当全新车型,这是大家需要明白的地方。

金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

前脸抄袭比亚迪,内饰抄袭奔驰

文章开始书戈就说道,比亚迪的设计一直都很烂,但是现在的比亚迪已经成为了别人模仿的目标,而模仿比亚迪设计的正是猎豹迈途。在前脸上造型上,猎豹迈途的进气格栅和大灯连为一体的造型设计可以说是与比亚迪全新一代唐有着相当高的相似度,都非常像一条龙的大嘴,只是猎豹迈途用了更加没有创意的格栅造型。在尾部造型和整体造型上,迈途的设计与CS10的相似度很高,这也侧面印证了迈途其实就是CS10的换壳车型。

金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

在内饰方面,迈途的设计更加的大胆也更加的没羞没臊。连为一体的中控大屏和仪表板完全是照搬了奔驰现在的设计风格,空调出风口的设计也同样是模仿奔驰,挡杆和T字型区域的设计风格则是德系车的风格合集,实在是算不上有多好看,东拼西凑的设计也体现出猎豹的实力和格局实在不大。

金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

所谓的宝马发动机只是16年前宝马和标致研发成果

对于实在没有太多卖点的猎豹迈途而言,找到一个重要卖点就像抓住了救命稻草一般。而这次迈途主打的是动力,因为这套动力总成被猎豹宣称是源自宝马的发动机。但是书戈眉头一皱,发现事情并没有这么简单。

猎豹宣称,迈途搭载的是宝马授权的1.6T发动机。实际上,这款代号CE16型1.6T发动机是绵阳新晨动力生产,是源自于华晨汽车的授权,而华晨汽车又源自于宝马的授权,但是这并没有完,这款发动机到这也才转手三次而已。在研发背后,这款代号CE16型1.6T发动机是由宝马N18改造而来,而N18则是宝马公司与PSA集团也就是标致汽车他们签署的一份共同研制小型汽油机协议的产物,所从根本上来讲,这并非全是宝马技术,也并非宝马的产物。历史往前回溯,迈途搭载的发动机也是近20年前的技术了,现在猎豹却把它当做是宝贝和最大得卖点,迈途到底是有多缺产品力?

金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

CS10质量堪忧,迈途亦难逃此劫

猎豹CS10虽然凭借外观拿下了一些市场,但是在终端口碑上,猎豹CS10一直非常差,其让车主后悔买CS10的概率非常之高。在车型质量上,猎豹CS10长期存在制动力减弱以及发动机故障和车身附件的质量问题。简言之,CS10发动机质量太差,做工和用料太差,同时其他问题也层出不穷。重庆地区甚至出现过300车主集体维权的事件。

金玉其外,猎豹迈途换壳CS10继续继承“高质量”

在碰撞测试中,猎豹CS10更在C-NCAP中“荣获”3星,在这个随便都能拿五星的安全碰撞测试中,猎豹CS10居然连4星都没拿到,可见其安全水平到底是差到了什么地步,那么书戈也有理由相信,在CS10基础上修修改改的迈途同样可能存在这些方面的安全隐患,这一点非常值得重视。

总得来说,猎豹现在太把外观看的太重,在产品质量和安全性上并没有太大改善,这样的发展战略并不是适合长期发展,猎豹迈途的想要创造更大的可能,应该还有很长的路要走。

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