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别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

2018-05-14 13:48 来源: 七爷聊车

曾几何时,捷达是国内家庭生活水品的直接体现,国人对于捷达的喜爱基本到了“买车就得是捷达”的程度。但了解的朋友都知道,最近10年,捷达已经是连续几代车型都在减配了,甚至有点跟不上时代,而同样价位下的竞争对手,美系的福睿斯、日系的锋范、自主品牌的全新远景、艾瑞泽5,就连销量不佳的法系车都已经迈入了互联网智能汽车的领域。今天小编就带你走近捷达,看看如今的捷达缺少了哪些“潮流”配置?

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

大众捷达

1、外观和内饰简陋

如今的捷达,外观设计上还是标准的“大众脸”,而且在中配捷达的内饰中,没有任何的镀铬装饰条与镀铬面板,全部是大量硬塑料的覆盖,材质和触感相对较差。

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

捷达中配内饰

2、“硬件”简陋

捷达的“硬件”配置在竞品中也不算出色。先拿刹车来说,细数后轮鼓刹的车型,恐怕只有几个低端合资车与微面了,捷达除了顶配车型配备前后盘刹之外,其他车型均为后鼓刹。

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

捷达发动机盖竟然没隔音棉

捷达发动机盖上的隔音棉都减配,四个车门上隔音像胶也全都减,其他看不见的零配件我们也不好推测了。

说完“硬件”,下面我们要回到今天的主题,来看看如果你买了捷达,你将无法享受到哪些“软件”配置。

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

为了更直观一些,小编根据权威媒体的口碑排行,用吉利的全新远景来举例对比,给大家看一下同样价格区间,其他车型都配备了哪些捷达没有的先进配置。下面表格是全新远景和捷达的配置对比,大家可以感受一下:

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

正如上面对比表格所见,跟全新远景相比,捷达的配置真是稍显“落后”啊。一键启动等可提升品质感的便利配置没有,触控屏、手机映射等科技智能化配置没有,就连倒车影像、胎压监测这类常规的辅助配置也没有,但售价和全新远景顶配的售价相当,这算是“合资车”的品牌弊端?不过本人也参考过锋范和福睿斯,虽价格更高,但配置与全新远景基本相当,并没有如捷达般“减配”。

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

除以上外,在安全驾驶观念如此普及的今天,一款价格7万元的全新远景都能够提供像

刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等完整的主动安全配备,而捷达却还只是简单的“ABS+EBD”,而像车窗一键升降/防手夹功能、电动后视镜折叠和LED日间行车灯等这些关怀性配置就更不用说了。简单说,捷达用作“代步”肯定没问题,但现在的汽车发展都在奔向“科技、便利、实用”,这样看来,捷达和全新远景这两款车型还真是有一种“时代的差距”。

别人是“智能驾驶”的科技感,你却还是“只能驾驶”的代步车?

总结

虽然捷达曾经辉煌过,甚至被誉为“神车”,但时光推移,也需直面“捷达是否老矣”的疑问。而反观以全新远景为例的国产车阵营,或是其他美系、日系等合资品牌,已然是符合互联网汽车大趋势下的新时代产品,在“超前的发展眼光+稳步提升的产品实力”的配合下,像全新远景这类“实力派”必然更受认可。

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