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拼款型?这款跑车型号比哈弗H6还多!总有一款适合你!

2018-05-14 12:48 来源: 爱极客

大家好,我是洋博士。这周又让微信组拉来写文章,写点什么呢?上周说了说心里话,这周我就来点科普吧。既然要写,就写点你们在别处看不到听不着的,爱极客洋博士,独此一家!

说爱我!

不管是哪个国家,无论是哪家机构,如果做个世界跑车评选,最经典跑车几乎都会给到保时捷911。

拼款型?这款跑车型号比哈弗H6还多!总有一款适合你!

凭啥给它?

无外乎对经典的传承,逃不过对外型的赞赏。但,或许,是因为人家兄弟太多,倘若不给,拉帮结伙乌拉吵的用弹弓子打你们家玻璃,你遭得住吗?

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保时捷911不像意大利跑车,甭管是法拉利488、812,还是兰博基尼大小牛,你再限量、再性能版,一个手指头也数的过来。

那么这位社会哥911,国内在售的一共有多少款车型呢?你猜?5款?10款?20款?

错!错!错!

一共23款!价格覆盖130-410万。敢说不晕的,我敬你一坛子腊八醋。

拼款型?这款跑车型号比哈弗H6还多!总有一款适合你!

怎么来分辨这么多车型呢?羞答答的跑到屁股上看铭牌吗?拍张照给识图APP吗?发个朋友圈搞个无奖竞猜吗?

错!错!错!

这岂能是一个爱车人士该有的行为!我们爱车之人,唯一的认车标准就是:只需一个角度(前提是官方默认状态,不选装越级套件和私搭乱建的前提下)。闲言碎语念叨不少,现在正式开讲。

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首先是入门级的Carrera和Carrera S,因为是后驱,俗称2和2S。这俩兄弟在尺寸上没区别,出厂时2S略高了1毫米。这可咋整,前脸都一样;轮毂可选的样式多,无法作为区分标准;我们只能盯着肥臀看了。

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默认情况下,2是双边双出排气,2S是双边四出排气,这几代911官方都是这么给二者做区分的。

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