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2018别克S弯吹响驾控集结号

2018-05-14 12:30 来源: 研车社

就在昨天的5月10日,别克搞了个“2018别克S弯驾控体验营成都站”,在温江金马试驾体验中心隆重“开战”。据悉,成都站的活动将为期四天,其中12、13号也将邀请广大客户、消费者到场“参战”。参与者不仅可以通过不同的活动项目“一站式”体验换装了别克全新9AT的君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及2018款昂科威等四款车型,还可用现场活动所获积分膨胀30倍作为购车抵用券和别克积分汇,当然您如果足够幸运、技术足够过硬的话,和别克车队一起自驾莫斯科观看世界杯半决赛/决赛也将是一个美妙的选择。

2018别克S弯吹响驾控集结号

2018别克S弯吹响驾控集结号

活动当中,厂方代表先对这几款别克车型上搭载的通用旗下全新9AT变速箱的优势进行了说明,虽然探界者是第一个搭载此款变速箱的车型,但是我真正开到它还是在今天的君威上。相比其他9AT,通用的这款变速箱针对性的对传动比进行了优化,使其低速状态下齿比更密,减轻顿挫感,同时在时速95公里左右就能上到第9档。加上可选择单向离合器/启停蓄压器等升级也使得这款变速箱成为了通用体系里的绝对超水平发挥之作,达到了同级领先的水准。

2018别克S弯吹响驾控集结号

接下来的试驾活动分为三个环节,分别是圈速挑战、越野征服和综合道路试驾。圈速挑战用“雪糕筒”摆了个迷你版的通用G0赛道,重点考察车辆的转向、动力响应和制动等极限性能,使用车辆为君威GS。不得不说,这个环节还是非常好玩的,就是一个人只能玩两圈有点不过瘾。君威GS开下来感觉变速箱的降档比较积极,逻辑较为聪明,换挡顿挫也不易察觉,相比老款6T50变速箱简直就是一个飞跃。怎么说呢,希望凯迪拉克也早日用上这款变速箱吧。

2018别克S弯吹响驾控集结号

2018别克S弯吹响驾控集结号

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第二个环节为越野征服,参战车辆昂科威。越野征服则包含扭转式驼峰桥和连续交叉轴两个测试项目。开下来感觉很是轻松,电控四驱切换很灵敏,车身刚性方面也没听到什么怪声音。我感觉下次还可以做得再陡一点。

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