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铃木没有放弃中国市场!新车比宝马还漂亮,帕萨特都羡慕,仅13万

2018-05-14 11:09 来源: 我是孤岛11你是海潮

铃木没有放弃中国市场!新车比宝马还漂亮,帕萨特都羡慕,仅13万

铃木没有放弃中国市场!不管是原装进口的身份也好,还是中级车中为数不多的四驱产品也罢,凯泽西在2010年刚推出时,的确在市场上造成了一定的反响。笔者直到今天还依稀地记得,当时的凯泽西在媒体嘴里是极其具有操控性的一款车,新车比宝马还漂亮,其运动特性甚至是要超过彼时的本田思铂睿,以及别克君威的。再加上它极为小众的车型形象,凯泽西可以说是笔者心目中非常渴望得到的一款车帕萨特都羡慕,仅13万。

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外观还过得去,不是非常难看,但也不是非常流线型的设计,典型的铃木家族风格的设计,车头长,车尾短,车身看着很饱满。座椅很厚重,坐起来感觉比较舒适,减震还是这么硬,就不能稍微软一点吗?隔音也是一般般,但也不是非常影响乘坐感的。铃木没有放弃中国市场!新车比宝马还漂亮,帕萨特都羡慕,仅13万

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凯泽西作为一款运动型轿车,其尺寸劣势太大,整体设计看上去更像是一款紧凑级的轿车,这和当下消费市场的需求是背道而驰的。特别是在中国这个买车“以大为美”的国度,凯泽西的境遇要比它在国外市场更差。铃木没有放弃中国市场!新车比宝马还漂亮,帕萨特都羡慕,仅13万

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感觉方向太敏感了,打方向觉得非常灵活,有点过于轻快了,还要适应一段时间才行,没有什么虚位,就是太轻了。只有2.4L的动力,动力上的表现还行,没有哪里让你感觉到比较肉的,只要给点油,就能飞起来,跑高速就非常舒服。铃木没有放弃中国市场!新车比宝马还漂亮,帕萨特都羡慕,仅13万

竞争车型:配备7速湿式双离合变速器,虽然发动机的代号依旧为EA888,但这款第三代产品相比以往我们熟悉的第二代产品多了双喷射、集成式缸盖等新技术,并且通过一系列细节的改变,这台发动机的可靠性及账面数据都有所提升。

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动力系统方面,帕萨特330TSI装备的1.8T发动机最大功率为180马力,最大扭矩为300牛·米。它与2.0T一样,都采用的是第三代EA888发动机,不同之处在于它较2.0T少了双喷射技术以及集成式缸盖设计,不过双可变气门正时以及AVS可变气门升程功能都没有缺席。

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酷似车型:外观方面1.8T和2.0T车型并没有显著区别,轮毂和轮胎尺寸完全相同,车尾右下角的“TSI”标识中只有后两个字母为红色,这是可以算是一个用来区分排量的细节。眼前这辆尊贵型还有一个特点就是没有天窗,车顶是与车身其他部分同色的一整块,看上去还不是很适应。另外,今天第一次看到国产CC的“冬季红”颜色,挺新颖的。

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