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昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

2018-05-14 11:09 来源: 汽车观察家

奥数作为一项国际性赛事,由国际数学教育专家命题,出题范围超出了所有国家的义务教育水平,难度大大超过大学入学考试。只有5%的智力超常儿童或青少年适合学奥林匹克数学,而能一路过关斩将冲到国际奥数顶峰的人更是凤毛麟角。

昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

在汽车界,就有一位奥数冠军,那就是杨嵩。在他上中学的时候,曾获得过全国奥数竞赛一等奖,并凭借此成绩,16岁的他就被保送复旦大学经济系。如今,作为宝沃汽车集团总裁的杨嵩,却遇到了一个横亘在他面前的“奥数”难题:如何厘清宝沃品牌身份?

5月9日19点19分,杨嵩在北京的898展览馆,向业界和媒体解答了这个比奥数还要难上加难的命题。

给自己定位

众所周知,杨嵩成名于东风日产,立威于市场营销。他是中国汽车界首位因为销售业绩出众,而成为跨国汽车集团高管的汽车营销人。

今年2月1日,杨嵩入职宝沃汽车,担任集团首席运营官兼营销公司总经理;5月4日,旋即升任宝沃汽车集团总裁。

彼时,宝沃汽车缺席了北京车展,引发外界多种猜测。而这还不是最主要的矛盾。

宝沃汽车目前最迫切需要解决的一个问题,就是品牌属性的问题:宝沃到底是不是德系品牌?

而要解决这个品牌属性的问题,显然以汽车营销人的身份是不合适的。

到底是奥数天才,思维和旁人不一样。作为宝沃汽车集团总裁的杨嵩找到了另外一个定位,那就是:最具工程师气质的中国汽车人之一。

昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

杨嵩以人生三个阶段给这个定性进行了注解:

中学时,获得过全国奥数竞赛一等奖;

大学时,免修高等数学;

职场时,独自编程设计营销软件:《中国上牌量分析器》以及《实地销售扫描仪》等等。

可见,绝对不是自诩,杨嵩给自己定位为“最具工程师气质的中国汽车人之一”,是有根据和底气的。

解决了这个身份问题,杨嵩就拥有了“宝沃品牌定性”的发言权。

因为宝沃汽车的品牌归属,它不是一个市场营销话术,而是一个工程技术命题。

昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

这也是为什么宝沃汽车品牌之夜命名为“BAE超级工程研究院“的原因吧。

给品牌定性

品牌是皮,产品是毛。皮之不存,毛将焉附?所以,宝沃首先必须解决品牌定性问题。由福田汽车收购的宝沃汽车到底应该如何定性呢?这个杨嵩做出了解答:中国资本控股的德国品牌。

昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

这个品牌定性公布后,宝沃汽车这只高悬的靴子终于落了地。

这个定性很恰当,既不回避中国汽车资本的力量,也强调了德国品牌传承,是一个双赢的结果。

首先,这里面有中国资本+中国力量。

中国市场强大的资金实力,丰富而健全的销售网络体系,为宝沃全球销售奠定基础。

中国是全球第一大传统能源及新能源汽车市场,各大品牌的首选掘金地。

中国是全球互联网及制造技术落地的最大市场,越来越多地吸引了世界一流人才。

其次,这里面还有德国品牌+德国品质。

源于德国:宝沃品牌源于德国不莱梅, 由卡尔·宝沃创立于1919年。

欧盟认证、欧洲销售:BX7、BX7 TS获得欧盟整车认证;2017年,BX7 TS在德国开启预售,2018年,宝沃BX7 TS已在德国开始销售,并交付车主(计划于5月4日交付车主)宝沃品质获得了海外最为严苛的欧洲市场和欧洲用户的认可。

德国工业4.0 :中德智造 示范工厂(柔/精/严)。德国研发中心,引领宝沃未来汽车产品设计方向。

昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

俗话说得好,一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮。光靠杨嵩一个“最具工程师气质的中国汽车人”,要对宝沃汽车进行品牌定位,显然还不够。这时,汽车技术的”宝沃三剑客“闪亮登场。他们分别是来自中国、德国和美国的高级技术人员,“宝沃三剑客”代表——宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先、宝沃汽车集团管理董事兼CTO Philip Koehn先生、宝沃汽车集团副总裁和首席设计师Anders Warming先生,以及宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监Joe Xing先生。

昔日奥数冠军 且看宝沃汽车总裁杨嵩如何破解品牌难题?

柏争先,宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长,负责宝沃汽车的产品研发及工程运营工作。 博士毕业后进入汽车领域工作,从业经验超过27年,在美国通用和上汽乘用车等国内外大型汽车企业均累积了丰富的产品开发和管理经验。2010年至今,任职宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长,宝沃德国负责工程的执行副总裁,负责宝沃汽车的产品研发工作。

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