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宝沃错过成为爆款的大好机会,上任100天的新总裁决定泼一盆冷水

2018-05-14 11:02 来源: 车辙

整整3小时……宝沃一场发布会开了3小时!过程就好比读书那会儿,辅导员召开年级大会,每到一处停顿,以为要收尾结束了,结果又来一句“下面再简单说一下”,最终便是腰酸背痛腿抽筋。如果加上进场、等待的时间,宝沃这场发布会一共接近5小时,完全可以往返一次北京上海了。这也是目前为止,车辙君参加过的最长的一场车企发布会。

宝沃错过成为爆款的大好机会,上任100天的新总裁决定泼一盆冷水

肯定有人好奇,这场堪称史上最长的汽车发布会到底在讲什么?总结下来,其实3小时的内容和其他车企半小时的发布会没什么两样,不外乎发布新车型和新技术,以及布局新战略。

宝沃错过成为爆款的大好机会,上任100天的新总裁决定泼一盆冷水

当然,宝沃这场发布会也存在不少看点。例如请来了挪威DJ Alan Walker打碟,相信各位一定在各种场合听过《Faded》,还有杨坤的《那一天》和袁娅维的《You Raise Me Up》,现场的真人表演果然和电视上不一样。

宝沃错过成为爆款的大好机会,上任100天的新总裁决定泼一盆冷水

图|Alan Walker

30万元的BXi7,用放大镜都难找出亮点

言归正传,数据显示,2018年的中国新能源汽车市场即将达到100万辆的规模,面对这样一个不断扩大规模的蛋糕,各大品牌摩拳擦掌,准备吃上一口,对于一线之外的品牌来说,这或许是一个和第一阵营拉近距离的机会。

宝沃当然也不例外,直到发布会的收官阶段,才发布了旗下首款纯电动汽车—BXi7,顾名思义,这是BX7的纯电版本,也是首款国产的四驱纯电SUV,即前后轴各有一个49千瓦时的电机,可实现前后轴的扭矩独立分配。

宝沃错过成为爆款的大好机会,上任100天的新总裁决定泼一盆冷水

图|第一辆交付的BXi7

BXi7的双电机一共拥有178千瓦和390牛米的峰值扭矩,充电45分钟,即可拥有80%的电量,NEDC工控的续航里程达到375公里,另外,电池组可以在零下30℃到零上55℃的温度下,保持工作状态,电池循环次数超过2000次。

作为一款动力随叫随到的电车,厂商最乐意炫耀的数据本来是百公里加速,现在没有3秒、4秒都不好意思拿出来,不然怎么实现弯道超车?然而BXi7的零百加速时间竟然需要7.9秒,此时此刻,我不禁对某个B开头的国产新能源品牌充满敬意。

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图|7.9秒的“超快”电动车

宝沃在当晚公布了BXi7两款车型的售价,四驱旗舰型为37.88万元,四驱精英型则是35.88万元,补贴后的售价分别是30.5万元和28.5万元,结果现场陷入一段不失尴尬的沉默。

宝沃错过成为爆款的大好机会,上任100天的新总裁决定泼一盆冷水

因为大家心知肚明,BXi7的竞争力和亮点可以说是十分有限,完全是高不成,低不就的状态,在30万的价格区间内,相比汽油车,缺少任何颠覆性的新奇改变。

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