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“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

2018-05-14 11:01 来源: 大话车江湖

我们去菜市场,总会少不了一种车——老年代步车。在前不久,在贵州黔南,一辆老年代步车过街道时将一名妇女撞倒碾压,妇女家属和路人准备施救时,老年代步车重新启动,加速倒车后再次从妇女身上碾压过去。肇事司机是一位73岁老人,自称当天开车去街上买菜,老人称:“年纪大眼睛也不好,没看到前面有人,所以就撞倒人了,撞倒人后心里着急,就操作失误挂成倒档,致使车子又倒回来了。”

“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

就这件事来说,老人今年已经73岁了,虽然法律并没有规定老人因为年龄关系不能开车,只是规定了申请驾驶证的年龄,但是为了老人安全,难道不应该选择更安全的出行方式吗?再者“老年代步车”,作为便利性很强的一种代步工具,能代步,又能挡风遮雨、载人载物,因此成了很多中老年人出行的首选交通工具,但相比下它的不安全性更为突出!

“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

一部分“老年代步车”无视交通规则,也无视其他行人和机动车,任意穿行在机动车道和非机动车道上,极易引发交通混乱,无论给他人还是自己都带来了危险。我们开车的时候,难免会遇到一些“老年代步车”,他们发生事故后,有不少人还是会第一时间选择逃逸,逃不了就会倚仗一副年事已高“你能咋地”的态度来应对事故,积极解决事情的态度根本不存在。反正江湖君开车时,碰到老年代步车就是“大哥大哥,您先走!”的态度。

“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

仅2011年至2013年10月,北京市涉及代步车的事故就多达757起,伤858人,死亡136人。对于老年代步车近年来的野蛮生长与驾驶“任性”,人们无不忧心与焦虑,该给“老年代步车”立规矩已成民众呼声和势在必行。

1.强化管理

随着我国老龄化时代到来,老年人对便利出行的需求越来越强烈。老人难免会有腿脚不便,而且都有接送孙子啊、买菜啊的“任务”,不是汽车又优于自行车的“老年代步车”,就成为了既能满足需要又能提升效率的最佳选择。如果“一棍子打死”并不符合我们的国情和以人为本的原则,面对刚需,我们唯有强化管理,才能去除一些弊端,让它为老年人服务!

“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

2.制定行业标准

因为在国家的机动车产品目录上并没有“电动老年代步车”的产品名称,所以这种车辆并没有什么“技术参数”可参考。“老年代步车”既不像机动车有牌照,又相对于非机动车明显超速,有的甚至时速达到了五六十公里,这样安全隐患就出来了。所以需要我们从生产源头加强标准监管,根据微型、短途、低速、特定区域内载客使用等功能性定位,就车身尺寸、整备质量、碰撞标准、动力电池、制动性能等多方面制定出老年代步车的技术性规范。

“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

3.强化使用的法治规范

考虑到老年代步车所处的尴尬定位,有必要将它统一纳入车管范畴,统一车检、单独上牌;驾驶老年代步车的老人,必须通过学习才能“上岗”;对老年代步车乱停乱放、违规逆行、随意掉头并道、闯红灯、肇事逃逸等交通违法行为,必须严格执法,不能因为是老年人就姑息迁就,网开一面,毕竟规则面前人人平等,每个人的生命都弥足珍贵。

“我年纪大眼睛不好,没看到撞人” 老年代步车撞人你认为该如何处理?

只要我们从生产、销售、使用和道路监管等诸多关口切实把住了规则去实行,我相信“老年代步车”的任性乱为还是有望得到遏制的。当然,在国家还没有法律法规出台之前,驾驶的老人应该更加的遵守交通规则,避免开车上路,作为子女更应该帮助老人树立正确的安全意识。你生活中遇到过老年代步车带来的尴尬境遇吗?赶快和我们分享一下吧~

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