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柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

2018-05-14 10:42 来源: 汽车专业网

提到老牌欧洲汽车品牌斯柯达,虽然没有挂着大众标,但是大家都知道其归属于大众旗下的子品牌。都说背靠大树好乘凉,斯柯达自2005年进入中国以来,也获得了不少消费者的认可与青睐。而随着国内SUV市场的迅速崛起,斯柯达也顺势做出了调整,将号称十年磨一剑的欧洲销量冠军——柯迪亚克国产化。被称作大棕熊的斯柯达柯迪亚克在欧洲确实卖的火,七座SUV、硬朗的线条、宽大的尺寸,按说它具备了中国市场一款畅销SUV的一切要素,但是其在国内上市后销量一直都是不温不火,一年左右的市场考验后,月销量也只仅仅维持在5000台左右,似乎再也没有上升的空间。

柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

没有大众的命却得了大众的病

柯迪亚克其实就是途观L的换壳车,虽说18.98-26.98万元的销售指导价比途观L便宜不少,只不过性价比和诚意度显然并不算太高。在上市之初,柯迪亚克竟然玩起了加价销售,在市场遇冷之后,又不得不降价销售,在北京等全国市场甚至有高达一万块的优惠。降价之后,销量才稳步上升,保持在月销5000台左右。

柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

然而,5000台左右的销量似乎如魔咒一般,让这样一款在各方面都完全具备在国内大火的车型止步不前。

说到底还是没有大众的命却得了大众的病——“减配”。先说国产版柯迪亚克18.98万的乞丐版车型,各种镀铬装饰没有,真皮座椅换成织物的,后双USB接口和后备厢12V接口省掉;第二排扶手的杯托省掉、双开手套箱、倒车影像省掉;没有中控屏幕、没有无钥匙启动无钥匙进入等;更重要的,乞丐版只有两个气囊(侧面气囊、前后气帘、驾驶员膝部气囊都省掉)、主副驾座椅还都是手动调节……大家别忘了,这可是一款已经接近20万售价的车型啊!相比自主品牌车型已经是可以拥有媲美百万豪车的配置了。

柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

不止乞丐版,在主销车型上包括Sportline套件、Scout套件、nappa翻皮座椅、LED自适应光灯等在内的33个配置被删除。与此同时,柯迪亚克全系甚至连隔音棉都没有配备;在安全安全配置方面,后排安全气囊、安全气帘、甚至儿童安全座椅接口都被省略。这一系列离经叛道的动作完全伤害了消费者的心。

质量问题频遭投诉,月销5000台恐已是极限

随着柯迪亚克市场保有量的增大,其质量问题也越来越多的暴露在消费者面前。包括发动机漏油,漏防冻液,变速箱异响顿挫,制动系统异常磨损,车身附件及电气等,其中有很多都刚提不久的新车就故障百出。

18天新车行驶中突然熄火,发动机严重故障

来自内蒙古包头的一位柯迪亚克车主反映,2018年3月1日提车,19日在出差途中车辆突然熄火,同时无法启动伴方向盘刹车制动,再次启动还伴有机盖烟雾冒出,后经4S店拆解是发动机出现了故障。

柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

柯迪亚克质量问题频遭投诉,月销5000恐已是极限

一款仅18天的新车心脏就出现了如此严重的问题,幸运的是当时没有在高速出问题,如果是在高速上后果不堪设想!后车主要求退车,4S店给出的回答是退换车不可能,现在车仍在异地,厂家至今没有相关人跟车主沟通此事。

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