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2018别克梦之队空降成都,全新9AT挑战极限S弯,能否游刃有余?

2018-05-14 10:38 来源: 阿里汽车

就在上个月,葫芦侠到成都339商业中心的卡丁车馆体验了一把真枪实弹的场地赛,短短几圈下来几乎花了600大洋,尽管过程相当刺激,但是面对如此高额的花费,还是不由得为自己钱包心疼。对于普通百姓来说,过一把赛车赢,是一件极其烧钱的事情。

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不过好消息是,随着国内对于赛车运动的强烈呼声,越来越多厂家开始投入到赛车相关的活动中来,并免费让消费者参与其中。

上周五,葫芦侠就受邀参加了一场在国内享有极高知名度的“别克S弯驾控体验营”活动,这也是一场面向公众完全免费的体验活动。

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说到这儿,估计有人质疑:免费的靠谱吗?起初葫芦侠也是半信半疑,但是从跨入体验营的那一刻起,这种念头完全被打消了。整个场地无论是整体布局还是专业程度都远远超出预期。

据在场的工作人员介绍,今年是别克S弯驾控体验的第九年,不同于普通的场地赛,别克S弯每年都会根据不同的城市以及主题对活动进行针对性调整。

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今年刚好赶上别克9AT的大面积换装,因此在活动现场,葫芦侠能有幸体验到搭载全新9AT的车型,其中包括:君越Avenir、全新一代君威、君威GS以及2018款昂科威等四款车型。

根据不同车型的特点,活动内容被划分为道路试驾、赛道试驾、越野体验以及室内AR体验。

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本次试驾活动中,君越Avenir、君威GS以及昂科威均给葫芦侠留下了极为深刻的印象,为了让大家更加直观地去感受这台9AT的真正实力,葫芦侠不妨从最能激发肾上腺素的赛道试驾说起。

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这条赛道虽然不长,但它是完全以通用GO赛道作为原型,同时引入专业比赛才会使用的Vbox驾驶训练工具。

这就意味着这条看似简单的赛道将包括:连续弯、大直道、紧急变线、紧急制动等在内的多个测试项目。车好不好,跑两圈下来便一目了然。

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赛道试驾中,每位参与者有两次机会,考虑到这是葫芦侠初次接触全新君威GS,为了熟悉赛道,同时了解君威GS的整体实体,第一圈采取以慢为主的策略,从起步到进入第一个弯,君威GS整体加速表现极为从容,优异的底盘调校水平使其在过弯时也完全不会出现侧倾严重的情况。

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