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4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

2018-05-14 09:47 来源: 北京时间

根据乘联会发布的数据显示,4月份我国乘用车销量达到了181.2万辆,同比增长9.6%,1-4月销量达748.4万辆,同比增长5.7%,整体车市依然呈增长态势。在传统的轿车领域,4月共销售92.3万辆,同比增长10.5%,轿车销量占比达到50.9%,无论是从增速上看还是从整体销量占比上看,轿车依然是当之无愧的第一市场,而在4月份的销量TOP10榜单中,各车型排名变化明显:经常排名第一位的朗逸跌落神坛、英朗险些跌出前10、吉利帝豪销量再次开挂等。

TOP10 桑塔纳

销量:19024辆

4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

桑塔纳官方售价8.49-13.89万元,4月销量同比增长6.4%。桑塔纳称得上是“越老越妖”,从1983年第一辆国产桑塔纳下线到今天已经有36年的历史了,36年的时间里,桑塔纳为大众创造了太多品牌价值与经济价值,一款车热销1年并不难,但如果能热销10年甚至30年,那真可以称得上汽车工业史上的奇迹了,而桑塔纳正是这个奇迹的缔造者之一。目前在售的桑塔纳包括18款车型,除了传统三厢轿车外,衍生出的两厢车销量也不错,动力方面则搭载了大众家族的1.4L、1.6L和并不是作为销售主力出现的1.4T发动机,车型配置方面可选择性较大。

NO.9 迈腾

销量:19464辆

4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

迈腾官方售价18.99-31.69万元,4月销量同比11.2%,虽然是TOP10榜单中唯一的B级车,但迈腾的销量增速依然较快。从2007年第一代国产迈腾上市到进入2018年以来迈腾销量屡次“爆表”,11年的时间里迈腾遇到过太多的对手,比如日系三剑客天籁、雅阁、凯美瑞;比如美系运动车型蒙迪欧、致胜等,在与各路对手竞争的过程中,迈腾逐渐开始了蜕变,由一个商务范儿浓郁的车型变成了一个家商两用且兼具运动的车型,开始赢得更多年轻人的青睐。目前在售的迈腾车型共有12款,动力上搭载了大众家族的“TSI+DSG”这套黄金组合,1.4T、1.8T、2.0T三款缸内直喷发动机均匹配7挡双离合变速箱。

NO.8 全新英朗

销量:19570辆

4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

全新英朗官方售价10.99-14.39万元,4月销量同比暴跌32%。作为国内美系品牌中最走量的家轿,全新英朗曾数次取得过月销3万辆的优异成绩,然而从今年2月份起,全新英朗的销量却出现了连续同比下跌的情况,这对于一个在国内市场拼杀8年的车型来说有些罕见。目前英朗在售的车型共有6款,其中有4款搭载了1.0T发动机,高配两款车型则搭载1.3T发动机,值得一提的是,无论是1.0T发动机还是1.3T发动机,均为三缸机。

NO.7 捷达

销量:20579辆

4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

捷达官方售价7.99-13.49万元,4月销量同比微跌0.5%。在全年的销售态势中,4月份是传统淡季,这点从乘联会的月度销量走向图中可以得到验证。然而即使是在传统淡季,即使销量同比微跌,但捷达依然月销破2万辆,自1991年第一辆国产捷达下线以来,27年的时间里捷达已经变成皮实耐用的代名词,目前在售的捷达共有9款车型,搭载1.4L、1.5L和并不作为销售主力出现的1.4T发动机。

NO.6 新宝来

销量:20626辆

4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

全新宝来官方售价10.78-15.38万元,4月销量同比增长24.2%。作为一汽大众第一款自主设计的车型,宝来走到今天已经是第10个年头。得益于桑塔纳、捷达打造出的大众品牌美誉度,宝来自上市起便受到热捧。而全新宝来无论从外观还是内饰方面,都在朝着更加年轻化的方向迈进,动力上既有1.4T直喷发动机也有1.5L自吸发动机,兼顾捷达与迈腾的动力源。

NO.5 帝豪

销量:22593辆

4月轿车销量出炉:朗逸英朗跌落神坛,帝豪再成TOP10自主独苗

帝豪官方售价6.98-10.08万,4月销量同比增长21.1%。无论是帝豪车型还是吉利品牌,最近的发展可以用“春风得意马蹄疾”来形容。在竞争最为激烈的轿车领域,帝豪已经从TOP10的榜尾守候者走到了榜单中游者的位置,在TOP10榜单同价位车型中,帝豪将捷达、桑塔纳甩在身后,这说明自主家轿在当今消费者眼中不再意味着毛病多、油耗高,自主家轿给消费者的整体印象已经发生了变化。目前在售的帝豪共有16款车型,动力方面则搭载1.3T、1.5L两款四缸机。

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