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最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

2018-05-13 23:00 来源: 易车网

温馨提示:本文共1665字,13张图,阅读约需3分钟。

要说起中国市场的MPV大佬,我想谁也不会去质疑GL8的地位。确实,无论未来MPV的市场格局如何变化,别克GL8的地位很难被改变,一方面原因是不断进化的产品力,另一方面则是市场口碑的不断积累加固。

最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

照理讲,GL8如此强悍的市场表现,别克没有理由不去拓展GL系列的新产品,然而等了将近20年后,GL序列的全新车型别克GL6终于来了。

好饭不怕晚

有句俗话讲“好饭不怕晚”,或许这就是上汽通用对于别克GL6产品的思考吧。

最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

随着中国居民平均收入水平的逐年提升,老百姓生活更加丰富多彩,自驾游、出国游早已经司空见惯。

此外,国内二胎政策的解封,越来越多的人们意识到,车已经不是简单的代步工具,对车的需求也更加多样化,空间大,动力足,安全性缺一不可,按照现在流行的话讲,这台车一定要“666”才行。

别克GL6单从产品上说,真的是很6的一台车,6速手自一体变速箱、百公里油耗仅为6.6L的1.3L涡轮增压引擎、6项智能安全科技配置,最最关键的是6个座位。

最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

我想,对于空间的硬性需求上,是购买GL6用户群体的直接要素,所以在拿到这台别克GL6后,我第一时间坐进后排,体验这台轴距只有2796mm的MPV是如何把GL系列的家族基因发扬光大的。

最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

别克GL6采用了“222”式的座椅布局,在我体验完之后,所以毫不夸张的说,第二排空间犹如VIP贵宾室一样的待遇,独立的后排出风口、USB充电口、四项(背部及前后)可调式座椅、单独可调扶手,这一切“幸福”来的太突然,别克不愧是深耕中国市场多年的老品牌,太会抓“重点”了。

带着满足的表情,正要去尝试一下第三排空间,然而在打开后备箱拉起隐藏的第三排座椅时,脸上所泛起的“幸福”开始消退。

最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

受限于别克GL6在轴距方面的天生“缺陷”,后备箱容积在第三排座椅展开情况下,只能放下随着背包这样的小件物品。

行李箱、婴儿车、稍大些的收纳箱,这样的物件是不会出现被装载到GL6中,不过,更要命的是,第三排座椅没有ISOFIX及LATCH接口,儿童座椅只能安装在第二排。

如果带着老人一起出游,那么,老婆和老妈坐哪里的问题,就如同老婆和妈妈掉水里,你先救谁一样?让你纠结半天,不过在别克GL6的广告中得到了答案,就是统统坐后面!毕竟孩子才是祖国的花骨朵,家庭的未来。

说回别克GL6到底有没有“6”的问题上,虽然从字面上理解,6座和7座只有1座之差,但毕竟实用性上考虑,6座车型所打的折扣显然要更高。

本田杰德和大众途安一样,第三排座椅几乎永远处于折叠状态,即便有小概率的机会使用第三排也是只展开一个座椅,这是人员和装载能力上所尽力达到的平衡。

最全面的家用MPV 试驾别克GL6,真的很“6”

所以,6座车型大多数都是处于4-5座之间的状态,这些车存在的意义,更像是噱头大于实用,别克GL6亦是如此。

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