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钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

2018-05-13 22:03 来源: 钟叔驾道

随着二胎家庭的成长、城镇化人口数量的提高以及都市用户对用车需求多样化的升级,2018年MPV市场迎来了新的机遇,精致、时尚、个性化、科技化的中高端MPV越发受到市场青睐。

在过去的4月份,国内MPV销量达到13.6万辆,基本与去年同期保持了同步。其中最明显的变化在于五菱宏光、风光330等这类由微面脱胎换骨而来的车型销量持续下滑,比亚迪宋MAX凭借精致设计与优秀品质一举超越宝骏730,成功分得家用MPV这块市场蛋糕。

钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

作为比亚迪旗下首款MPV车型,宋MAX上市不到一年,便凭借着超高的颜值、丰富的配置、充足的空间以及不错的动力,成功加入“万辆俱乐部”,成为10万元级别MPV市场为数不多的主流车型之一。

钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

而不久前,宋MAX正式加推六座版本,售价7.99万-12.99万元,推出2种动力组合共7款车型,提供更为舒适的使用空间的同时,在原配置基础上新增多项舒适性配置,更加凸显性价比,势必将进一步占据10万元级别家用MPV的市场份额。

钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

被封印的六座车市场

自从本田杰德六座版的表现以失败告终后,六座车市场就不受人待见。而今伴随着消费者的购车观念趋向成熟,对于SUV的迷恋止步于理性,六座MPV得以再次进入我们的视线。

关于所谓的“六座必要性”,六座MPV完美继承了MPV在乘坐舒适性和第三排空间的优势,并且2+2+2的布局带来了无与伦比的第三排进出便利性。考虑到目前大多数的二胎家庭事实上都是两个大人+两个小孩+单方父母的组合,10万元级别的MPV体型都不会特别大,空间使用更加便利的六座车反而会是最合适的选择。

钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

此前六座车型之所以没能在市场实现立足,一方面在于相比七座车型,少了一个座位始终是硬伤,而且消费者买车大多都是抱着“有好过没有、多好过少”的心理;另一方面则是该类产品数量较少,很难引起消费者认可。

截止目前,已经有不少厂家注意到这一细分市场,一些MPV开始推出了自己的六座版本,像是别克GL6和途安L,以及宝骏360。不过,前面两款车型的起售价都在15万元左右,门槛较高;而宝骏360虽然入门价格低,但在品质和精致时尚感方面很难给予消费者惊喜。宋MAX 6座便是瞄准这一市场空白,这是蓄势已久的车型,也是比亚迪寄予厚望的产品。

打动消费者的底气何在?

如今已经不能简单地用买与卖概括市场供求关系,市场格局早已发生了深远改变。从需求层面来说,主动迎合和引导需求是两种截然不同的选择,可以理解为顺势和造势两个市场切入点,而比亚迪宋MAX正是来自于后者。

钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

不可否认,消费者对于六座MPV的需求一直是存在的,只是缺少相对合适的选择,直到宋MAX 6座的出现。在此之前宋MAX已经连续六个月销量过万,累计销量超85000辆,颇高的市场认可度将成为宋MAX 6座的最强助力。

外观方面,宋MAX 6座延续了七座版相同的高颜值,全新“Dragon Face”设计语言,矩阵式LED龙眼大灯、龙嘴格栅、龙须线条、悬浮式车顶相结合营造出不错的精致感和时尚感。车身尺寸也与七座车型相同,与竞争对手相比毫不逊色。

钟观 | 被“封印”的六座车市场,宋MAX能撬开吗?

与宋MAX七座车型不同的是,六座车型为“2+2+2”的座椅布局,第二排采用带有可调扶手的两个独立座椅,而且第二排中间通道加宽到190mm,出入第三排更加优雅方便。值得一提的是,宋MAX 6座第二排座椅可前后移动、倾斜、对接可放平的第三排座椅,能够实现全平躺姿势。

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