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当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

2018-05-13 21:39 来源: 钟叔驾道

前几天,当大家还在为众泰T800比T700大一圈却贵了5万的预售价(16万-20万元)而感到唏嘘不已时,冷不防的,众泰自己便丢出了一个彩蛋——官方指导价13.98万-18.58万元。

坦白说,5月8日在金华的发布会现场听到这个价格时,很多人不由自主地跟着现场的惊呼声而悸动了一下。毕竟,从这款车的级别和它所搭载的动力、配置来看,这个价格是爆炸性的。

大一号的T700

如果不仔细甄别,你可能会误以为眼前的这一款是T700,毕竟,它们实在太像了。

内部呈满天繁星状的倒梯形进气格栅,两侧紧邻相连的是个性复杂的狭长大灯,以及下方的雾灯、发动机盖的四条棱线,甚至后视镜的设计等等,T800几乎与T700长得一模一样。

当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

不过,如果你仔细观察侧面,那么区别就出来了,由于T800的车身长度和高度分别比T700多出162mm和58mm,这让它的车身看起来更加修长,尤其车尾的部分最为明显。也因此,它将带来更舒适的后排空间和更大的后备厢容积。

当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

两款车采取如此相像的设计应不应该呢?这是一个没有标准答案的问题,你可以批评设计师实在太懒,但大众也以“套娃”而闻名,只不过,这次众泰用得更为极致罢了。并且实事求是地说,对于一家过去饱受“山寨”非议的车企来说,众泰无论T700还是T800的问世,它们身上的“原创”标签本身就已经是一种极大的进步,不是吗?

据介绍,众泰目前已在意大利都灵、日本横滨、中国杭州、重庆四地分别成立了设计中心,这预示着,以山寨而闻名的众泰将走向全新的开始,而T800也是它启用全新VI形象后的首款车型。

以价取胜

在目前的自主品牌大七座SUV里,主流的车型包括传祺GS8、荣威RX8、长安CS95等等。而和这三款车比起来,众泰虽然也以4米9的车身长度与2米85的轴距杀了进来,但很显然,在品牌影响力方面,T800处于绝对的弱势。不过,它也有一个弥补品牌力的最直接的杀招,那就是价格。

当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

四款车型里,众泰T800以13.98万元起步,几乎杀进了三款竞品低一个级别的紧凑型SUV(比如博越、荣威RX5)主销车款的区间内,以大博小,降维打击。

当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

而和长安CS95、传祺GS8、荣威RX8比起来,众泰T800的尺寸优势主要在于轴距,这让它的内部空间通过精心设计后,行李舱容积可以达到850L- 2035L,几乎能容下一艘路亚船。

当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

除此之外,它的座椅十分灵活,可以根据需求调节成4-7座的模式,也可以折叠并隐藏二、三排,实现了空间使用的最大化。

动力方面,众泰T800搭载了来自上汽提供的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,匹配6速双离合变速箱,最大功率170kW,峰值扭矩350Nm,官方给出的百公里综合油耗是9.0L。

当GS8、RX8冲顶20万元,同级别的众泰T800甩出白菜价

虽然动力在数值上比不过长安,但和传祺GS8比起来优势还是比较明显的。当然,这种优势其实主要属于上汽,毕竟发动机来自于它。而众泰自身在核心技术的掌握上需要加把力,中兴的教训既属于芯片产业,也值得所有自主汽车企业们好好警醒一番。

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