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我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

2018-05-13 21:28 来源: 悦行

我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

一直以来我都认为开GL8不是一件很爽的事,现在有了Avenir版本之后这种想法就更深入了,司机,最好还是别人去做吧。

专属的个性外表

对于许多人来说,Avenir跟普通的全新GL8到底有什么不同呢?上汽通用为何要推出这个子品牌呢?其实也不难理解,我们首先要知道Avenir这个词的意义,Avenir是源自法语中“未来”的意思别克Avenir对于上汽通用来说就是别克个性化及豪华升级的一个版本,它最大的作用就是让别克的品牌具有更强的号召力,也能给消费者带来精品化、个性化的选择,并创造专属化的服务体验,让更多的消费者产生粘合力。那么从产品上来去看它到底跟GL8会有何不同呢?这其实也是我想知道的。

我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

首先就是提车的时候我发现它有个很特殊的颜色,居然是深紫色,这在商务车里面恐怕是极其少采用的颜色,但我居然就看顺了眼,一点也没觉得这个颜色会很唐突,相反总觉得它似乎更添加了少许豪华贵气。其次就是它的前脸格栅也是跟普通版完全不同,据说这个菱形纹路进气格栅是GL8 Avenir的专属设计,至于效果嘛那就是个人所好了,我觉得倒也比普通版更大气,当然这些专属是需要付出一定代价的,毕竟GL8 Avenir要比普通版整整贵了五万块。

我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

相比之下轮胎的变大就没格栅那么明显了,虽然它搭载的是马牌轮胎,要知道这可是马牌轮胎首次提供这样规格的轮胎,不过我总觉得大一寸的轮胎似乎并没有从视觉上给GL8 Avenir带来多大的改变。除了这些细节上的变化之外,车身上相比普通版就没有太多可区别,只是在侧面及尾部相应地增加了GL8 Avenir的标识。

豪华源于内在

但你如果进入车内还是能找到不少专属于GL8 Avenir的设计,首先就是中控台上那极其富有特点的菱形纹理木纹饰板,而且门板上也有相应的装饰纹路,给人第一感觉要高档许多,据厂家介绍说这菱形纹理工艺极其复杂,成本可是高昂得很,看来这贵几万块确实不是只享受到了外观上的一点改变,更多的还是源自内在。

我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

GL8 Avenir的车内顶棚全部采用专属的麂皮绒面顶衬,一下就把这种豪华感提升了不少,加上专属的儒雅灰菱格纹北美上等公牛皮座椅,这种舒适豪华感确实能让客户也好驾驶者也罢都觉得是一件倍有面子的事。你别以为光增加这点东西很容易,要知道这些材料可都不是那么容易得到,因为它很多都需要使用手工打造,GL8 Avenir的产量一个月也就只能生产100-300台之间,知道为啥说Avenir这个品牌虽然源自别克,但其实是完全独立打造的一个品牌了吧。

我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

我不想当司机 上汽通用别克GL8 Aveni

动力如行云流水

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