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7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

2018-05-13 19:50 来源: 维修工小吴

汽车发动机的大修是非常麻烦的,大修发动机需要师傅先把发动机从车上拆下来,然后把发动机所有的零部件都拆散,并做好标记,再把需要修复的零部件送到专门镗缸的地方修复等。修复好之后,还需要一步一步细心组装!大修一次发动机,一般需要四天左右的时间。

大修发动机之后,汽修师傅最怕的就是发动机出现返修的情况!而前几天,汽修厂就遇到了发动机返修的问题!它出现的问题让拥有7年维修经验的师傅郁闷了,刚大修好就又要被拆散大修!为什么会出现这样的情况呢?本文我们就来了解一下这个问题,相信你看了也会为此感到可惜的!

师傅第一次大修好发动机之后,试车,大概运转一个小时,突然听到发动机内部咔咔响了几下,然后就自动熄火了!这个时候,师傅已经不可以再启动发动机了,师傅打开气门室盖,一下就发现了问题的严重性!发动机必须再次被打开维修!

下图绿色区域所示,这是师傅拆下来的一部分气门,气门已经被顶弯了,你能看出来吗?

7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

为了看得更清楚,师傅把被顶弯最严重的气门拿了出来,如下图橙色区域所示的气门!绿色区域的气门被顶弯的情况不严重!

7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

气门被顶这么严重,那么顶它的活塞也一定很严重!下图绿色区域所示,活塞上面已经出现了一个特别明显的痕迹!

7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

汽修师傅介绍,上图所示的活塞必须要更换了,活塞连杆也已经变形!下图箭头所示的就是活塞连杆,虽然它的形变比较轻微,但是也必须要更换!其它三个活塞没有问题!

7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

看到这里,车友你一定会特别好奇,究竟是哪里的问题导致气门被顶坏呢?师傅介绍,造成气门被顶的主要原因是气门弹簧的问题!正说着,师傅指着下图绿色区域所示的一个气门弹簧说,就是这个弹簧断了导致的!

7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

下图绿色区域所示,弹簧已经断了!左边的是断裂的弹簧,右边的是正常的弹簧,总共断裂两个气门弹簧!

7年修车经验的师傅郁闷了,刚大修好的大众发动机又要被拆散!

汽修师傅一边维修发动机,一边郁闷,修车这么久,只见过一次气门弹簧断裂导致气门被顶的问题,这辆大众帕萨特是第二次见!发动机气门弹簧出现断裂的问题很少会出现,但是这次出现了!

这次,师傅需要再次把发动机拆散,更换一个活塞以及活塞连杆,更换两个新气门,气门弹簧全部换了!具体的气门弹簧为什么会断,师傅表示他也不太清楚,可能是运气不好!我们车友可以简单了解一下这个过程!

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