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DS7难改屌丝命运 DS又该如何去拯救自身

2018-05-13 17:42 来源: automc

DS7难改屌丝命运 DS又该如何去拯救自身

总所周知,DS是长安PSA(即:长安标致雪铁龙汽车有限公司)集团旗下的豪华品牌。在2017年的一年里亏损了11亿,也有业内人士认为DS是卖一台亏损19万元!并且在整个2017年里,DS整整只卖了5847台车,最最最主要的还是DS在今年的第一季度的整体销量为870辆,环比下降55%。以此类推,估计DS在今年的总体销量也好不到那里去!

DS已经陷入边缘化

DS7难改屌丝命运 DS又该如何去拯救自身

今年3月初,PSA发布了2017年财报,财报显示在过去的一年中,PSA全球总销量为363.23万辆,同比增长15.4%。而在中国市场,长安PSA销量出现了断崖式下跌, DS品牌更是暴跌63.1%,全年销量仅为5847辆。其中DS 5在2017年全年销量竟仅为374辆。

DS 品牌进入中国市场以来,长安 PSA 就一直致力于其在中国市场的国产化及进口车型运作。但近六年时间过去了,DS品牌在华越来越边缘化。小编觉得,作为一个新晋的“豪华品牌”,DS可能需要将更多的精力放在最基础的产品质量管控层面,而不是将精力放到宣传上,就算你吹的天上有地下无。终究是会变成第二个广州标致的下场!

DS7拿什么来拯救DS

DS7难改屌丝命运 DS又该如何去拯救自身

虽然我们都知道,DS7在外观、内饰的设计上都是非常有颜值、有内涵、有竞争力的一款产品。但众多购车的消费者真的在乎DS7的造型和内饰精致做工吗?答案是不在乎!中国国人再乎的是实用性!再者说你的竞品车型,谁不是都已经上了长轴距、大空间的内饰呢?谁还会为精致的内饰去买单?

所以说,DS7要想热销,国产还必须加大车身长度和轴距,这样才能迎合国内消费者购买大空间中型SUV的诉求。如今奥迪Q5也推出Q5L,这不刚刚上市就有大批的奥迪粉蠢蠢欲动想去购车了嘛!为何DS7不去学习一下呢?

DS7依然难改屌(D)丝(S)命运

DS7难改屌丝命运 DS又该如何去拯救自身

无可厚非的说一句,它的26.99万起步价才有一些列的智能安全辅助系统,并且主打的魔毯悬挂也是在次顶配与顶配车型才有的配置。那么我们就来看一下,DS7到底好在哪里?

DS7难改屌丝命运 DS又该如何去拯救自身

会旋转的LED大灯,的确是个不错的亮点。既然都说DS7的大灯是亮点,为何入门级的版本配置那么低?没有IED大灯,用的是卤素大灯。而且最重要的是,这旋转的LED大灯假如使用寿命过长,那么旋转的灯脚耐用性是否值得去考虑一下?要知道这种旋转式的大灯在价格方面绝对不会低到哪去!

编者总结:如今国内市场的豪华车市场已经群雄割据,留给 DS 的市场空间和时间已然不多了。假如DS还是一如既往的不去考虑国内消费者实际用车需求,那么DS想要在中国大展拳脚的话,那注定是自取灭亡!

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