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奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?紧凑级、中型SUV到底怎

2018-05-13 17:29 来源: 大饼谈车

轿车按级别分为:微型车、小型车、紧凑级车、中型车……,SUV也类似的分为:小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV……

那么究竟是按什么标准来划分汽车的级别呢?

大饼详细研究一番后发现,现如今对于汽车级别的划分其实是很模糊甚至是混乱的,有时候是各执一词,往往厂家的划分标准会和汽车媒体的相左,呈现出公说公有理婆说婆有理的状态。

今天大饼不妨就和大家来聊聊,汽车的级别究竟按什么标准来划分比较合理。

如果是区分豪华车和普通车,那么内饰可以成为划分的标准,但去过是划分车型的级别的话,在大饼看来还是尺寸参数更有说服力一些。

汽车的几个关键尺寸参数:长宽高和轴距。或许我们还能再加上乘坐空间,毕竟乘坐空间对于消费者的意义也很大。

1、奥迪Q5是公认的中型SUV,但如果论乘坐空间的话,也就是个小型SUV水平。

当然这里大饼讲的是老款的Q5,不是新款的Q5L,Q5的空间绝对算得上是糟糕的,尤其是后排,也就一个小型SUV的表现,四驱系统的传动轴在地台形成一个巨大的鼓包,坐后排中间位置绝对堪称煎熬,很不幸大饼就坐过这个位置。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?紧凑级、中型SUV到底怎

但大家都是把Q5归类在中型SUV之列,所以说用乘坐空间来划分级别似乎不太被接受。而且乘坐空间和乘客的体形关系很大,同一辆车,武大郎去坐就是超大空间,武松去坐可能就捉襟见肘了。

所以用乘坐空间来划分级别先Pass。

2、用长宽高划分?奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?

奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?紧凑级、中型SUV到底怎

长宽高最直观的反应一辆车的大小,比如很多媒体把奇瑞捷豹路虎揽胜极光划分为中型SUV,但这辆车的长宽高不过:4370/1900/1635mm,而自主品牌中还有一款和它长得很像的车——陆风X7,一般大家都把陆风X7划分为紧凑级SUV,而陆风X7的长宽高是:4421/1911/1631mm。所以从长宽高来看的话,陆风X7是完全超越奇瑞捷豹路虎揽胜极光的,但却被降级了。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?紧凑级、中型SUV到底怎

看来长宽高也不是划分汽车级别的标准。

3、轴距划分?那雷克萨斯NX也算中型SUV?

奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?紧凑级、中型SUV到底怎

理论上来说的话,轴距越大车子往往越高级,但雷克萨斯NX被列为中型SUV,但轴距仅仅2660mm,轴距达到2706mm的日产奇骏却被划分为紧凑级SUV。

4、厂商说了算?

既然长宽高、轴距和乘坐空间都不是公认的汽车级别划分标准,那难道是按厂商自己的说法来确定级别?比如厂商说我造了一款中型SUV,媒体也一并采纳?

奇瑞捷豹路虎揽胜极光也算中型SUV?紧凑级、中型SUV到底怎

似乎也不是。

比如荣威RX5,厂家一直是宣传为中型SUV的,但媒体却不买账,还是把RX5放在紧凑级SUV之列。

而RX5除了长度比雷克萨斯NX短了95mm之外,其他数据是全面超越NX的。

5、豪华品牌高人一等?

比如前面讲到的两个例子,雷克萨斯NX和奇瑞捷豹路虎揽胜极光,明明达不到中型SUV的要求,却硬是被划成中型SUV之列。

难道豪华品牌就要高人一等?

似乎就是这样的。

比如标准轴距的3系,除了轴距之外都是一个紧凑级轿车的水平,但宝马的轴距你也懂的,就不是为了留给乘客的,但3系依旧是公认的中级车。

其实写到这,大饼也混乱了,对于车型级别的划分,完全没有形成一个同一的标准,似乎就是谁声音大,谁说了算。

在大饼看来,对于汽车级别的划分不妨参考以下标准:

轴距为主、尺寸为辅。

在轴距方面,同一级别的车还是有着较高的关联度的,其次再辅以尺寸。比如一款SUV虽然轴距超过了2800mm,但车长还不到4500mm,显然不能称之为中型SUV。

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