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大众车真的神话真的结束了?途观L降价4万都无人问津,问题出在哪

2018-05-13 16:49 来源: 阿里汽车

对于中国消费者来说,最为认可的汽车品牌一定是大众,甭管BBA有多么被神话,“大众”才是广大老百姓真正能爱得起买得起的好车。可是熟悉汽车的网友朋友们一定有所发现,近些年来,大众车的销量一直在偷偷的发生着下滑,谈不上突然的雪崩,但是慢慢的腐蚀才更加的可怕。

大众车真的神话真的结束了?途观L降价4万都无人问津,问题出在哪

大众显然也意识到了这一切,所以开始在一些热门车型上降价促销,其中比较典型就是途观L,作为一代神车,从2010年上市之后,短短几年时间就卖出了150万辆,成为了当下最为火爆的SUV之一,也在国产霸榜的榜单中长期立足。20万+的价位在这个榜单中显示尤为难得,要知道在它的身边,那些卖的火热的SUV,大多只有5~10万元不等的价格。

大众车真的神话真的结束了?途观L降价4万都无人问津,问题出在哪

可是当时间来到2018年之后,途观L的销量一直持续下跌,大众也将途观L用降价4万元的超大力度甩卖,然而这一次“出血”并未在销量上拯救它,虽然不差,但是也真的难以看到突破和新的希望,那么问题究竟出在了哪里呢?

一、设计略显过时

大众车真的神话真的结束了?途观L降价4万都无人问津,问题出在哪

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看一下如今的汽车车型,我们不难发现,几乎所有的品牌都在玩同一件事情,那就是年轻化。大家都心知肚明,如今的消费主力已经被90后所霸占,而更具个性的90后是非常厌烦墨守常规和同质化的。就连一本正经的凯美瑞和雅阁都穿上了运动装,可是途观L却一直抱着自己的800度黑色方框眼镜不肯松手。这个套路可能在中年人领域会比较容易被认可,可是对于年轻人呢,怕是难以吸引到他们。

二、性价比不高

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如果你买的途观L不是四驱版本,那一切都是没有灵魂的。而最便宜的四驱车型价格也超过了28万元,算上折扣,至少也需要23万元起步,而这个价位中,可以选择的车型实在太多了,甚至再加点钱,汉兰达也触手可及。那么老古董途观,又能有多少的竞争力呢?显然是不足的。

在这个更加看颜值和异类的年代,大众车显然有些迷茫,迅速的调整(降价、换车标)等等究竟能起到多少作用,我们唯有拭目以待了。

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