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新款轿车,18款帝豪GL和18款英朗谁升级的更好?

2018-05-13 16:42 来源: 北京时间

作为家轿市场里的两款热销车型,帝豪GL和英朗经常被车主们拿来PK,随着两款车今年纷纷推出18款车型,关于谁更好的争论更加激烈。今天本人就详细剖析对比一下,看看2018款帝豪GL和2018款英朗谁升级的更好,谁更有竞争力。

外观内饰:调整明显VS变化不大

外观和内饰上,2018款帝豪GL变化明显。外观上,前脸格栅、LED日间灯等都有调整,车尾也采用镀铬装饰连接尾灯,整体外观更加时尚、动感。中控采用了全新的灰色金属魔方纹理饰板,配以软质塑料内饰,质感出色;中控多媒体屏幕物理按键改为触控,电阻屏升级为了电容屏体验更好;此外,新车还增加了前排座椅加热功能,后排USB接口也升为两个,整体来说升级明显。

对比帝豪GL,2018款英朗的外观和内饰变化不大,外观方面只在前脸条形格栅上增加了一对翅膀,尾灯拉长,顶部增加了鲨鱼鳍,其他还是延续老款风貌。内饰也未作升级,只是新款依据车型不同,提供了多种内饰材质及配色选择。

新款轿车,18款帝豪GL和18款英朗谁升级的更好?

(图:2018款帝豪GL内饰)

新款轿车,18款帝豪GL和18款英朗谁升级的更好?

(图:2018款英朗内饰)

配置:增强科技VS增加标配

配置方面,2018款帝豪GL增加了很多科技配置,包括吉利全新一代吉客智能生态系统(GKUI)、升级后的ACC自适应巡航系统,以及清晰度更高的智能行车记录仪等,都是实用性很强的装备。拿业内领先的吉客智能生态系统(GKUI)来说,内置了2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等,使操作更智能,而升级后的自适应巡航系统开启所对应的车速范围,从此前的30~150公里/小时扩大到0~150公里/小时,实用性也更好。

新款轿车,18款帝豪GL和18款英朗谁升级的更好?

(图:2018帝豪GL)

2018款英朗的配置变化主要在于整体配置的提升,多功能方向盘和发动机启停系统成为全系标准配置,精英车型则增加了电动天窗、后排座椅比例放倒等实用配置,满足用户日常需求;顶配车型增加的配置更多,无钥匙启动、倒车影像、7英寸大屏等,可以说比较丰富。

新款轿车,18款帝豪GL和18款英朗谁升级的更好?

(图:2018款英朗)

概括来说,2018款帝豪GL配置升级的重点在于在配置已经很丰富的基础上提升了高科技配置,并且很多配置都是高端合资车才有的;而2018款英朗的配置升级主要在于丰富了车型的基础常见配置,和2018款帝豪GL比起来还有一些差距,比如自动驻车、行车记录仪等2018款英朗上都还没有。

动力:升级明显VS遭受质疑

动力方面,2018款帝豪GL采用了自主研发的1.4T发动机,替换了之前的1.3T发动机,最大扭矩增加了30牛米,确保车辆在加速时比老款更从容、直接,涡轮的介入也不突兀。此外,1.4T发动机还集成了排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术,加上质量更轻,在燃油经济性和排放表现方面更好,符合消费者动力充沛、油耗低的要求。

2018款英朗动力也做了调整,老款的1.5L和1.4T发动机更换成1.0T和1.3T发动机,1.0T发动机最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,1.3T发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,虽然从数据上看,动力满足日常家用没有问题,不过由于更换后的发动机都是三缸的,导致很多消费者担心抖动和噪音问题,销量反而没有明显提升。

小结:为了不断赢得用户成为家轿市场上的佼佼者,帝豪GL和英朗都通过不断升级推新吸引用户,但是对比帝豪GL的大幅升级,英朗的升级显得步伐较小,面对需求不断升级的消费需求,这两款新车谁更有竞争力,还有待市场验证。

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