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全新朗逸,外观就跟帕萨特差不多少了,想入手的准备好了吗?

2018-05-13 16:12 来源: 汽车图一帮

全新朗逸的外观可以说是非常彻底的改变,首先设计语言不一样了,为了迎合消费者的需求,镀铬格栅条幅数量更多,饱满的外观风格和更加圆润的感觉让它看起来更加沉稳。尤其是后部造型,现款朗逸的后悬比较长,全新朗逸C柱后的线条更流畅,后悬长度也有所减少,这种设计让它更加耐看,从车头到车尾视线能够有一个延续。

全新朗逸,外观就跟帕萨特差不多少了,想入手的准备好了吗?

全新朗逸的车尾看着比现款要宽大很多,从视觉上来说就比现款要大一号,也令它的消费者有了更足的“面子”。你可以看到在全新朗逸上大众把最新的设计全都给了它,由此也可以看出上汽大众对这台销量扛把子的重视程度,虽然后备箱盖和衬板的细节还有提升的空间,但就视觉效果而言,完全可以和速腾较量。

全新朗逸,外观就跟帕萨特差不多少了,想入手的准备好了吗?

全新朗逸的刹车踏板比现款朗逸更加灵敏,在城市里跟车时候,全新朗逸的刹车脚感心里会更有数。在全力制动时,刹车的力度比较均匀,坐在车内不会感觉明显的前倾,最终38.66米的刹车成绩已经达到了我们优秀的范畴,和同级竞品相比也属于优异成绩。

全新朗逸,外观就跟帕萨特差不多少了,想入手的准备好了吗?

从内饰细节的调整来看,增加了方向盘四向调节功能,全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能,天窗的尺寸增大,多媒体屏幕尺寸更大,配上了CarPlay手机映射功能等等都是中国消费者所看重的。另外ADAS系统的增加在主动安全方面也有提升,这也是未来的趋势。从这些方面上来看全新朗逸的内部升级是很成功的。当然一口吃不成胖子,小的细节还是有可以提升的地方,而这些我想将会留到改款车型上再次丰富。

全新朗逸,外观就跟帕萨特差不多少了,想入手的准备好了吗?

还有一点提升的部分就是它的隔音,现款朗逸石子达到地盘上听着很清楚,同样的路况下全新朗逸这点做的就很好,而且前面提到过底盘增加了覆盖件,平整度做的更好,这样一来底盘风噪控制也有提升。来自底盘噪音减少了,相比之下高速行驶时来自后视镜周围的风噪在100km/h以上会感觉有点明显。未来它将与现款朗逸同堂销售,现款朗逸会保留几个基础版的配置,以实惠的售价抢占10万元出头的紧凑型车市场。

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