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纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

2018-05-13 15:46 来源: 电动车头条

提到当今世上最有名的纯电动车,不少人可能会不假思索地脱口而出:当然是特斯拉。然而如果要说,世界上第一辆纯电动车不是特斯拉,而是日产,你会不会感到吃惊?

2010年,日产推出了世界上第一辆纯电动车——日产Leaf(聆风),虽然这台电动车未曾进入中国市场,然而它在国际市场上口碑却很好,可以称得上是里程碑式的产品。

纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

虽然聆风不跟特斯拉一样隔三差五“上头条”,然而它却是电动车界率先建立游戏规则的产品——这是世界上首款切实可行的EV(纯电动汽车),八年来,它也是销量最好的纯电动车。

纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

随着时间的推进,以及北欧率先宣布禁售燃油车等消息的影响,新能源汽车越来越受到重视,一些老牌燃油车纷纷推出自己的新能源汽车,其中不乏奥迪、捷豹等大牌,它们都在电动车领域频频发力,而且宣称自家的纯电动汽车与众不同。

纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

面对这样的局面,日产方面压力很大。于是将全部希望寄予第二代聆风上,希望它能再次获得佳绩,突破众多车企的“围堵”,然而这有点儿不太现实。

如果以苛刻的要求来看,2018款聆风让人有些失望。纵然,它的车身尺寸比以前大了,续航里程从200公里提到了270公里,电机最大扭矩也从145Nm提到了200Nm,但这些仅仅能算作稳步提升,而并不是创新。

纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

本质上来讲,2018款聆风是一个改款,做不到厂家宣称的“全新”,如果你不在乎这一点,那么它仍是市面上最值得买的纯电动轿车之一。由于车内电瓶被放置在底盘位置,因此驾驶员坐姿很高,再加上日产优良的乘坐舒适口碑,买它确实不亏。

纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

驾驶方面,聆风的电机响应十分迅速,但不狂野,方向盘手感重量合适,转向比老款车型更加精准,但是缺少一定的驾驶激情。

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像大多数电动车一样,纯电动车跟燃油车有很大不同,在远途驾驶中,纯电动车的续航是远远不够的。即便第二代聆风的电池组已经由老款的30 kwh电池组更新成40 kwh电池,但对于经常跑长途的消费者,它还是不会考虑纯电动车。大多数情况下,城市上班族、市郊居住白领们是这台车的购买主力。

纯电动鼻祖卷土重来—2018款日产聆风首测

聆风最具代表性的功能是“ePedal”功能,当你开启这项功能,脚离开油门时,车辆便会自动减速进行能量回收为电池组充电,初尝这项功能,你可能会被它巨大的制动力吓到。但当你在城市中驾驶,进入路口等待红路灯待转区等等,你就知道它的好处了——几乎不需踩刹车。

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