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3000万货运司机呼吁取消从业资格证为哪般,就是因为年审费时又费力!

2018-05-13 15:32 来源: 汽车之乎

其实仔细想想,每个人的一生中都会经历几次大场面。那我就厉害了,在二十几岁的年纪,大场面经历了不下三次。

其一,每年哀鸿一片的春运大戏,抢票软件不止一次的崩溃;其二,旅游旺季的长城与泰山,从不会记得自己是怎样爬上去的,印象深刻的只有一片后脑勺;其三,则是购物节的网购狂潮,没见过快递站成山的快递,都不好意思说自己会网购。

3000万货运司机呼吁取消从业资格证为哪般,就是因为年审费时又费力!

对于以上一、二点来说,应对办法有,年底早回家,假期别出门就好。但对于第三点却有些难为生长在互联网时代下的年轻人了,网购早已成为像维持正常生理活动的日常行为,想戒掉可有些难。

3000万货运司机呼吁取消从业资格证为哪般,就是因为年审费时又费力!

电商行业的正向发展,在一定程度上也带动了物流行业的发展。以广西为例,受电子商务特别是农村电商发展带动,一季度,广西快递业务量完成8742万件,同比增长48.6%,业务收入累计12.10亿元,增长35.6%。

在2018年第三届中国智慧物流品牌日峰会上,交通运输部副部长刘小明就曾表示,物流业是供给侧结构性改革的重要领域和基础行业。

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而据数据统计,中国的货运总量76%是靠公路运输完成的,我国现如今常年在路上跑运输的卡车司机约有3000万人。

中国的物流业离不开这些兢兢业业的卡车司机,不过近段时间,3000万货运司机同时发出了呼吁,请求取消从业资格证年检,这是怎么一回事呢?

3000万货运司机呼吁取消从业资格证为哪般,就是因为年审费时又费力!

原来,近段时间有越来越多的卡车司机反映,从事货物运输行业的司机,不仅要有驾驶证,还必须取得驾驶员从业资格证、货运车辆道路运输证等等。

在货运行业,三证齐全是为了保证货运的标准化,也是为促进物流安全的发展,本是无可厚非,但其中也有着许多不合常理的地方,引发了越来越多货运司机的吐槽和不满。

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其一,目前道路运输从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证类似,存在重复许可、多次认定的问题。

有网友表示,道路运输从业资格证的考试与驾照考试之间,除了理论考试不同外,实践考试项目都是倒车、移库等,考试难度甚至比驾照考试还低,完全没有必要。

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其二,道路运输从业资格证与货车驾驶证都需要进行年审,而且需要货运司机需要分别到两个部门分别进行年审,费事费力。

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