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别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

2018-05-13 14:42 来源: 陈庆镒

原标题:别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

虽然是第一次参加别克S弯挑战这个活动,但相信很多读者对此并不陌生。严格来说,创立于2009年,别克S弯挑战是目前国内规模最大的汽车场地挑战赛之一,别克在全国各地不辞辛苦的举办,并非是为了让媒体去进行传播,而是希望让更多消费者能亲身去体会别克车款每年的主打诉求,好比今年的标语“让驾控升级,让乐趣回归!9AT梦之队,前进!”不难看出9AT是主要重点,而这也是很多车厂难以做到的“体验式营销”。

别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

体验式营销有多重要,除了在表面上能看到的外观以及配置比较,很多强叫驾驭感受的车款是无法在4S店所能感受,而笔者这此来到的成都站,用户至此能一口气体验了君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及2018款昂科威四款别克最强9AT车型,以专业丰富的项目让参与者“一站式”深度体验别克高端车型的强大驾乘魅力。

别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

今年别克S弯的场地内体验项目包括圈速挑战和越野征服,专为君威GS与昂科威特别设计。圈速挑战赛道以通用G0赛道为原型,重点考察车辆的转向精准、动力响应和制动等极限操控性能。凭借2.0T +9AT驱动系统、新一代FlexRide自适应驾驶系统以及Brembo高性能四活塞刹车系统,用户可以在AGR认证的GS专属一体化运动座椅的包覆下,充分体验到运动模式下君威GS迅猛的百公里加速与优异的过弯表现,感受极限驾控带来的淋漓畅快。

别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

值得一提的是,君威GS车上还搭载了专业车手驾驶训练工具VBOX,用户可一览车辆行驶的各项动态数据,并由专业教练解读帮助提升赛道成绩。

越野征服则包含扭转式驼峰桥和连续交叉轴两个测试项目,前者独创了20°坡度+12°扭转度+4种体验模式,消费者可驾驶车辆“上天入地”,尽情感受2018款昂科威在爬坡、四驱、车身刚性等方面强劲的综合实力。

别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

别克S弯挑战,除了开得爽,背后还有一层深层用意

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