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确定“最速曲线”模式 杨嵩能否带领宝沃跨越“圣伯纳隘口”

2018-05-13 13:33 来源: 布衣车tan

5月9日晚,以“BAE超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会在北京898国际会展中心举行,包括宝沃经销商、供应商、车主代表、员工代表及媒体等在内的现场嘉宾超过1600人。发布会超过3小时,加上为躲避晚高峰而提前到达现场的等待时间,整个活动用时完成一个马拉松绰绰有余。

确定“最速曲线”模式 杨嵩能否带领宝沃跨越“圣伯纳隘口”

这是一场漫长的发布会,但对于现场嘉宾——特别是与宝沃有着密切利益关系的供应商与经销商而言,一切都是值得的。原因很简单:通过本次发布会,一直困扰众人的诸多问题已经有了清晰的答案,宝沃的未来发展蓝图更加明确,在并不算短的“沉寂”之后,宝沃有望迎来一场新的“爆发”。

确定“最速曲线”模式 杨嵩能否带领宝沃跨越“圣伯纳隘口”

整个发布会的氛围让笔者想到了一幅名画:《跨越阿尔卑斯山圣伯纳隘口的拿破仑》。在这幅法国著名画家雅克•路易•大卫的作品里,头戴军帽、身跨骏马的拿破仑•波拿巴雄姿英发:军帽遮住了他大幅后退的发际线,而骑马的身姿也很好地掩饰了他身高的劣势——在发布会上侃侃而谈的宝沃汽车集团总裁杨嵩恰如画家一样,在阐述宝沃未来发展思路时,成功地做到了“扬长避短”。

高明的“品牌定性”成功解决了“宝沃是什么”的问题

宝沃进入中国市场后面临着与许多中国汽车市场“后发品牌相似的问题:自己到底归属于什么”阵营”。而在相当长时间里,这一问题宝沃方面或讳莫如深,或含混其词。曾经的”BBBA”论尽管听起来“高大上”,但经不起认真推敲;而划归“中国品牌”,则更容易让产品定价受到制约。关于“宝沃到底是什么品牌”,杨嵩举重若轻地给出了答案:“中国资本控股的德国品牌”,如此,则“来历”与“现状”兼顾,堪称为宝沃戴上了相当漂亮的“冠冕”。

确定“最速曲线”模式 杨嵩能否带领宝沃跨越“圣伯纳隘口”

在此基础上,杨嵩进一步阐明了宝沃的品牌形象:宝沃属于“工程师品牌”!与此同时,杨嵩公布“最速曲线”将是未来宝沃的发展模式,宝沃汽车将基于“宝沃不只是造车,更造就出行安全感”的品牌理念,建立一套完整的品牌价值体系“宝沃安全之盾”。

经过巧妙定性确保“德系品牌”形象的同时大打“安全牌”对现阶段的宝沃而言,的确可以非常好地“扬长避短”,而这对于未来销售渠道的营销话术而言,更是“功莫大焉”。

明晰目标群体“懂一族” 解决了“宝沃属于谁”的问题

在发布会上,四驱锋锐 GT SUV——宝沃BX6正式上市,此次,宝沃BX6共推出2款车型,售价为182,800元-199,800元。宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅在讲述BX6产品卖点的同时也对这款产品的目标群体进行了形象的描述,他将这一人群定位为“懂一族” ——这一人群不仅”懂车”,更重要的是”懂生活”:懂他们自己所需要的汽车生活。

确定“最速曲线”模式 杨嵩能否带领宝沃跨越“圣伯纳隘口”

在BX6的上市现场有一个特别环节:一位来自大庆的宝沃车主携家人亲临现场,并获赠成为BX6的首位车主。他亲身描述了在曾经遭遇过的惨烈车祸中,宝沃产品如何依靠高品质安全守护让整车驾乘人员有惊无险。这个亲身经历对于未来可能选择宝沃产品的“懂一族”而言,说服力不言而喻。

“如果用一个词概括宝沃的产品特性,我认为一定是勇敢!”,杨嵩在阐述宝沃产品特性时曾如是说。而对于能够“勇敢”选择宝沃的客户而言,信心来源于对产品品质、特别是安全性的认可。这也正与“建立一套完整的品牌价值体系“宝沃安全之盾”互相呼应。

在宝沃BX6正式上市后,宝沃已经形成包括BX5、BX6、BX7以及BX7 TS在内的强大产品矩阵,覆盖15-30万元区间,可以说“懂一族”不仅仅是宝沃BX6一款产品的目标客户群体,更是宝沃全系产品的目标群体画像,对于销售渠道一直含混的目标市场而言,这个清晰的”群体画像”对下一步的市场开拓至关重要。

“难以追陪新进” 宝沃的“深谋”与“坚守”

首先不能不在提一下宝沃品牌日发布会时间点选择上的高明:有意避开北京车展的喧嚣让宝沃的”声量”可以得到更有效的发散,而杨嵩在现场演讲时也针对目前争论颇大的“新势力造车”发表了个人看法。他用”宋代老乡”苏东坡的一句名言阐明了个人的态度:难以追陪后进。

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