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QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

2018-05-13 11:26 来源: 阿里汽车

QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

英菲尼迪QX50在北京车展亮相了国产型号,其实这款车的前身是EX车型,在是市场中属于入门豪华级SUV,与宝马X3、Q5、GLC同台竞技,而同是日系的就是NX,老实说,它的对手都卖得挺好的,唯独想不起它。时至今日,它终于换代,这次换装来得彻底且有底气,甚至拥有唯一真正意义的可变压缩比的发动机,从技术角度QX50闪亮亮的,毕竟低功率版已经跟GLC高功率齐平,但从外观、内饰、驾驶感受看,你又会给它多少分呢?

(注:驾驶和操控的感受部分翻译自美国Car and Drive)

QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

除了车头Logo之外,QX50从头到脚都是全新的,从外观来看,老款确实过时了,说实话,现款英菲尼迪的设计颇奔驰的风格,除了车头大嘴显得凶恶之外,其余线条都是偏柔美,整体效果令人刮目相看,至于内饰,它也是高品质的,在豪华品牌中属于上乘之作,可惜品牌力度在国内始终难以与雷克萨斯相提并论,更别说BBA了。

QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

中控台上分为上下两屏,上面主要负责导航信息,下屏负责娱乐、空调等车内功能性控制,并没有像主流般地将功能整合起来,或者使用液晶主仪表板,更没有特斯拉版的超大竖屏,或许一眼过去它不够炫酷,但用起来却更加安全和方便操作;值得一说的是用料,无论挡杆的材质还是操作手枕的面料都是用心之作,在同级车中已经很难找到这类细节,所以,从整体角度来说,英菲尼迪QX50诠释的豪华还是蛮传统的,表面上扎眼球的电子豪华没有,却依然崇尚用料、颜色搭配的考究,只是懂得欣赏它的人又有多少呢?

QX50低输出=奔驰GLC高功率,但省油不是它本份

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