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改装机械增压普拉多2700+ECU调校,谁还敢说是“大软蛋”

2018-05-13 10:58 来源: 宝途机械增压

“给我们造成麻烦的不是我们不知道的东西,

而是我们已知的东西原本不是这样。”

――罗杰斯

众所周知,普拉多大块头自身拥有2顿的重量......相比一般的SUV,看起来就显得有点异常的笨重了。如果加上四缸电喷的1gr,排量只有2,694cc的发动机,其自身动力不足的弱点也就暴露无遗了,起步时车辆出奇的安分,发动机被无情的压制在低转速区间,而攀升的过程又显得特别漫长。因此,普拉多0-100公里/小时跑出14.83秒的加速成绩也就不足为奇了。如果你是越野玩家,经常性的想出去体验不一样的生活,动力孱弱的毛病恐怕会让你玩得不够尽兴,在道路上想超车而不能的憋屈恐怕只有你自己能够体味。面对此,你就需要依靠外界的动力辅助产品来提高普拉多的动力,网上针对普拉多动力不足的方案也琳琅满目,让人不知哪些产品更为可靠,今天小编就来给大家讲讲改装的那些事!

ECU升级调校、机械增压都是提升动力的好方法。

那么关于ECU升级调校,你知道多少呢?今天小编给大家大概讲讲,后期我们会出几篇ECU调校的专业性文章,还望大家持续关注我们。

ECU升级调校主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整,从而提升功率和扭力,而最终目的是让发动机工作曲线重新塔配。由于程序优化后运行更快,点火喷油和气门正时调校更精确,燃烧更充分,并且在不改变车重的情况下提升了动力,故能降低油耗,但是针对自然吸气的发动机只能提升8-15%的马力及扭矩。

而机械增压在发动机刚运转时就开始介入工作,没有滞后性,比较直观的线性输出。根据数据显示,机械增压能够提升40%左右的马力,35%左右的扭矩,可见如果你想体验更为明显的推背感,机械增压或许是你的不二之选。因为越野、爬坡、沙漠都需要充沛的动力,这样才能让你体验到不一样的越野生活。TUBOSE针对普拉多2.7和陆巡等大排量的车研制出一套机械增压器套件,并对改装后的车辆进行了电脑调校,其动力、扭矩都有很大程度上的提高也更加的可靠,让你的普拉多2.7不再是人们口中的“大软蛋”!

改装机械增压普拉多2700+ECU调校,谁还敢说是“大软蛋”

改装机械增压普拉多2700+ECU调校,谁还敢说是“大软蛋”

普拉多改装后效果总结:

A、动力提升40%,扭矩提升30%

B、机械不会产生额外的噪音,噪音可以忽略不计

C、机械增压没有高温,工作温度70℃-100℃

D、与发动机同步,发动机运转的同时机械增压就介入

E、动力输出更加线性,没有迟滞现象,也不会有突兀感

F、解决起步、爬坡、超车加速等问题等等。

改装机械增压普拉多2700+ECU调校,谁还敢说是“大软蛋”

改后增压车VS原厂车百公里加速,甩你几个车位不是问题

罗杰斯在《成为一个人是什么意思》一文中说:“他……变得越来越是他真正的自已,开始抛弃那些用来应付生活的虚假的伪装、面具或角色。他力图想发现某种根本接近它真实的东西。”他愿意使自已成为一个变化的过程,使生命迈向成长,迈向自我实现。

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