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永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

2018-05-13 09:48 来源: 汽车精选

毫无疑问,欧陆GT是宾利家族中最成功的车型。追根溯源,这款车的设计灵感最早源自1952年推出的欧陆R型车(R-Type Continental),一款超豪华运动旅行座驾,它是当时世界上速度最快的四座车型,并以奢华格调和性能闻名于世。

永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

2003年,第一代欧陆GT横空出世,它开创性地搭载了W12发动机,配备四驱系统,可谓开创了现代超豪华运动旅行跑车的全新细分市场。

永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

8年之后的2011年,第二代欧陆GT问世了。这款车并没有发生翻天覆地的变化,而是坚守了第一代的风格,并且大获成功。自2003年至今,欧陆GT的销量已经累计约70000台,成为宾利汽车历史上最受青睐的车型。

永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

眼下这款全新欧陆GT便是第三代车型,它的变化可以归结于平台的演变。全新欧陆GT的基本结构实质上以保时捷Panamera的骨架为本,也就是大众汽车集团的MSB平台,再按宾利的特殊需要大幅修改,结果就是一个混合使用钢和铝材的骨架,外面披上超塑成形技术制造的铝合金外壳,后备厢门则由复合材料制成,以便在其内部收纳天线。

永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

超塑成形技术源自航空航天工业,这种精密技术将铝材加热至500摄氏度后进行塑形,如此一来就可以造出轮廓非常分明的棱线和复杂形状。现在,全新欧陆GT整个车侧外壳都采用这种方法成型。

永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

而此前,这项技术只用于打造极富肌肉感的翼子板。通过对车身材料进行优化,不仅减轻了车身重量,同时还保持了一如既往的刚性,以此实现精致的驾乘体验。

永不止步的宾利再发布全新欧陆GT,这样的配置能有多大市场?

从表面看,全新欧陆GT外部的线条更多了,包括车顶与车侧也是采用了激光焊接的工艺(之前的车顶和侧面是一个整体),这种改变不一定所有人都喜欢,比如我就更加喜欢老款简洁、一体的线条设计。

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