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皮实耐操的3款合资车,开十年只会换机油,第三款老百姓最青睐!

2018-05-13 08:25 来源: 汽车精选

皮实耐操的3款合资车,开十年只会换机油,第三款老百姓最青睐!

如今的汽车市场百花齐放,各大车企对于SUV车型都在发力,国内这块市场竞争是非常的激烈,每个品牌都想争一块蛋糕,但是说实在的,蛋糕也就那么大,真正能够占得一席之地的车型还是要看车型的实力,比如这两年的国产SUV就表现的很不错,凭借着超高的性价比和丰富的配置,以及大空间,这些都是老百姓看中,说白了只要迎合消费者那么车型也很容易被关注,比如大众和丰田的车型,一个皮实耐开,一个家用省油,都是老百姓青睐的,现在老百姓对于大空间的需求越来越高,主要是家庭人口增多和假期自驾出行方式很新潮,但是不管是品牌的车,只要稳定可靠都会得到重视,比如观致这个品牌,虽然小众,但是酒香不怕巷子深,在上个月的总销量也是上升了不少,老百姓对这样的车子还是比较钟爱,现在很多合资车店大欺客,各种减配方式真是不忍直视,老百姓只需要性价比高稳定可靠的省心省油车型,但是也有很多车品牌做得不太好,比如纳智捷、众泰这些品牌都是公认的小毛病多,下面小编就分享3款公认的皮实耐操的合资车型,看看有没有你的爱车。

皮实耐操的3款合资车,开十年只会换机油,第三款老百姓最青睐!

NO.1凯美瑞

说到这两年最受瞩目的中级轿车,那么丰田全新的凯美瑞是当仁不让的,经过了七八大的演变之后,终于改掉了之前的中庸设计。如今前卫的外观设计和全新的内脏让他没上市就成为了广大消费者关注的焦点。当然了,大家可能最大的关心就是这款车好不好开,驾驶质感如何。从我们的印象当中前几代的凯美瑞是一款非常耐用的车型,有很多车主反映到开了十几年的丰田凯美瑞只学会了换机油。可以说明这款车有多耐用了,这次的全新凯美瑞算是一个脱胎换骨的改变了。第八代凯美瑞从动力行驶操控这些方面都有了全方位的提升,可以说是实现了前所未有的改变。丰田全新TNGA平台带来的凯美瑞基因的变化。让他再也看不到成熟,商务、中庸,这些特点,却看到了一个新锐与运动的体现,首先全新凯美瑞拥有低重心、宽尺寸的车身比例车身的刚性也得到了增加。而且发动机的热效率达到了40%。可以说2.5L自然吸气发动机在动力输出方面的控制要比老款的凯美瑞线性的多。从这些方面来看,第八代凯美瑞进步还是非常的大的。在外观上变化还是非常明显。抛弃了。以前家族式的设计采用的是全新的设计。从侧面看整体流线感有点像雷克萨斯的味道。

皮实耐操的3款合资车,开十年只会换机油,第三款老百姓最青睐!

NO.2普拉多

相信丰田普拉多这款车对于老司机来说再熟悉不过了,钟爱越野的人对他更是青睐有加。喜欢越野的人,往往会把热血与梦想挥洒在旅途当中。而在城市中他们更喜欢舒适有质感。普拉多这款车就是这样的多面性车型,在越野的时候,充满热血的硬汉,当回归了城市之后,他又是霸气中不失精致的豪华座驾。无论是越野还是城市普拉多都是一个好伴侣。从这进普拉多车里面。科技感扑面而来,细腻的触感、和随处可见的精致感。会让你觉得这不像是一款能够爬山涉水的硬汉SUV,新款的普拉多在表面上的升级还是比较少。但是在内部改变上是有两个,全时四驱改为分时四驱、取消托森差速器。这个是一个引起越野爱好者的不满的带。普拉多一直采用的是全时四驱系统而新款是2H两驱模式的分时四驱系统。这意味着日常跑路时以后驱方式,当需要越野的时候,得在100km/h内才能切换四驱模式,很多人对这款改款是不太满意的,分时四驱系统虽然并不会让普拉多的越野性能变得有多差。但是成本却比全时四驱降低了不少这是让很多消费者不满意的一点。毕竟很多地里的皮卡也用的是分时四驱看起来高级感就丧失了,取消了托森式差速器,这可是普拉多引以为傲的一项配置。差动转矩较大时能实现自锁,这是机械式差速器的经典,算是一种减配行为吧,但是这款车的耐用性不言而喻了,公认的皮实耐用。

皮实耐操的3款合资车,开十年只会换机油,第三款老百姓最青睐!

NO.3汉兰达

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