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官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

2018-05-13 08:14 来源: 游戏指挥官

一般人购买汽车,绝对会要参考油耗指标,因为“买车一时爽,养车一生难”。

然而,你会发现这样一个有一点反差的现象:车子的实际耗油和4S店给出的油耗不一样,自己也在想是不是买到了一辆“假”车。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

这类情况的原因是什么?来看看下文吧。

4S店给出的是官方耗油指的是工信部综合油耗(一般前风挡玻璃上贴着的黄色小纸),看到工信部这几个字一般人就会默认为是某种权威机构。他们给出的油耗并不是自己测算出来,而是第三方机构测算。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

这种测算方法目前存在三大问题:

首先是测算方法已落后,还是2000年出台的办法,何况汽车的发展速度本来就快。现在的美国、加拿大采用的是FTP75工况和日本的JC08数据标准,这些方法都比我国采用的要准确合理一些。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

第二是工信部耗油测算考虑的因素也很少,与实际差别较大。他们一直是在试验台给出的数据并没有真正的在室外测试过,就像人跑步一样,仔细想想跑步机上跑步和实际上路跑的差别还是有很大的。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

譬如环境气温、乘客人数、是否使用空调、风阻系数、驾驶习惯等都会影响油耗,而在实验台测油耗这些因素都不会列入考虑范围。

还有一个原因是说车子会受某种力量的影响,存在“暗箱操作”空间。厂家提供的3000到15000公里里程数的测试车都是他们“量身定制的”、第三方检测、实验台都是暗箱操作”,真实油耗不得而知?

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

不过现状既然如此,只能拿工信部油耗当做参考,想清楚到底油耗如何?最好还是去路上或4S店维修保养的车中寻找真实车主打探吧。

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