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林肯领航员——正宗美系大哥大,开出去感觉整个人都膨胀一圈!

2018-05-13 06:37 来源: 改造终结者

林肯领航员——正宗美系大哥大,开出去感觉整个人都膨胀一圈!

全新的林肯领航员,我觉得这台车在国内至少有三个方面的使命。从消费者的角度去看,这台车算是在摸索百万级豪华车的市场,现在要买一台百万级的豪华SUV多了一个很值得考虑的选择。其次在林肯树林品牌形象上面,这台旗舰级的车型也能让林肯有足够的资本说,我们林肯是有足够的能力做豪华车的。第三个我觉得最重要的一点,现在林肯领航员算是国内新式美系豪华车的一个重要代表。

林肯领航员——正宗美系大哥大,开出去感觉整个人都膨胀一圈!

3.5T双涡轮增压发动机,最大马力415匹,搭配十档手自一体变速箱,媒体实测的百公里加速6.15秒,对于一台这么大这么重的SUV来说,我觉得这个成绩是非常惊人的。但是结合它的操控、底盘调校去看,会觉得它的这一套动力真的非常过剩。它的转向非常慢,而且方向盘的圈数也多,避震调校也是偏舒适风格,所以林肯领航员的调教风格很明确,就是纯粹的舒适取向。相比现在的很多大车都尽量把整个驾驶体验做的更紧凑,这也是领航员很纯粹美系的地方。以前都是说美系车就是大、加速强、过弯忽悠,这台领航员给人的感觉大概也是这个样子。

林肯领航员——正宗美系大哥大,开出去感觉整个人都膨胀一圈!

还有一点比较好的是在中控这边做了很多物理按键,不像很多新车那样都是触控的,这样用起来比较清晰顺手。虽然说这台车这么大这么重,但是这台车的动力表现真的是非常厉害。

林肯领航员——正宗美系大哥大,开出去感觉整个人都膨胀一圈!

这台车给人的第一感觉就是一个字,大!这台车走在路上的时候,会比平常我们经常看到的一些SUV,像奔驰G级、路虎揽胜,都要大一圈。给人的视觉体验就像是一台升高版的宾利飞驰在路上的感觉。车内的空间也是非常大,第二排空间就像是商务接待的水平,第三排的话就算成年人坐上去也不会太难受。

林肯领航员——正宗美系大哥大,开出去感觉整个人都膨胀一圈!

说到这辆车的优点就是,外观各人有各人的喜好,但是这种大度贵气的风格还是非常讨好的。它的尺寸大、内部空间大,纯粹的美系车,同级别中性价比高,开出去有让人耳目一新的感觉。

缺点就是车身过大,日常使用有可能造成不便,另外指导价111.8万-121.8万,但是需要加价提车。

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