新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

观察│力帆股份拟募资24.8亿元 “换电模式”成核心战略

2018-05-13 03:29 来源: 我爱电车网

根据力帆的规划,2020年目标兴建500座能源站,服务100万车主,盼达用车投放30万辆新能源汽车,新推出21款新能源汽车。在服务运营上,力帆主推“换电模式”,采用分箱换电技术,3分钟可实现能量补充。

观察│力帆股份拟募资24.8亿元 “换电模式”成核心战略

5月6日,力帆股份(SH.601777)披露定增预案,公司拟募集总额不超过24.8亿元的资金,投资新能源汽车项目。

根据此次定增预案的公告,力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源SUV车型研发及偿还借款。力帆股份将借此构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。

在传统汽车市场翻身乏力的力帆,此次孤注一掷押宝换电模式。作为该领域的探路者,力帆的胜算究竟几何?

艰难转型路

根据力帆的规划,2020年目标兴建500座能源站,服务100万车主,盼达用车投放30万辆新能源汽车,新推出21款新能源汽车。在服务运营上,力帆主推“换电模式”,采用分箱换电技术,3分钟可实现能量补充。

除此之外,力帆还将投资电芯生产项目和智能SUV开发项目。电池项目规划总投资11.96亿元,建设周期12个,主要进行三元锂电池电芯产品开发、16亿瓦时三元锂电池电芯生产线建设和销售。大部分车型在电池领域只做电池包(Pack)和电池管理系统(BMS),力帆的这个项目也是国内少有的车企自建动力电池电芯项目。车型方面,力帆计划投资3.56亿元开发智能新能源SUV,开发周期33个月,打造一款具有自动驾驶(L3级别)、智能语音互动、主动降噪、可变悬架、车联网等技术优势的新能源SUV车型。

其实力帆股份的募资计划已经谋划多时。早在2015年5月,力帆股份便已围绕新能源战略推出了定增预案,拟募资约52亿元用于智能新能源汽车的相关项目。此后经过两次修订,力帆股份将募资总额缩减至22.4亿元,并对发行底价、发行数量、募投项目都相应做了调整。尽管该定增计划早在2017年6月便已通过证监会审核,不过由于公司股价一直处于严重倒挂状态,最终导致融资计划的搁浅。彼时,一位投资圈人士曾表示,“力帆股份之所以定增失败,是因为公司所设定的定增价格过高,投资者的回报率严重不足,而且力帆的资产负债率也处于过高水平,致使定增的风险性加大。”

数据显示,2015年至2017年,力帆股份年末的资产负债率分别为72.61%、76.74%和75.72%,而同行业上市公司的平均水平约为56%。显然,力帆股份的资产负债率已长期维持在过高的水平之上,其财务结构不尽合理。在本次非公开发行之后,力帆将会把募集资金中的7.44亿元用于偿还部分银行贷款,降低公司的资产负债率。据力帆股份测算,公司在定增之后的资产负债率约为69.24%。

不过,力帆股份的困境还不止其居高不下的资产负债率。数据显示,在过去3年的时间里,力帆汽车的乘用车销量从2015年的148197辆下滑至2017年的132794辆,年均复合下降率为5.3%。然而,同期全国乘用车总销量的复合增长率约为8%。在传统燃油车领域,尽管力帆轿车出口位列全国自主品牌轿车出口第三名,但总体仍处在我国汽车行业的第三梯队上。另一方面,力帆虽然是国内最早布局新能源汽车的整车企业之一,但目前新能源业务还未给力帆带来明显的业绩增长。数据显示,2017年力帆新能源汽车累计产销7833辆和7738辆,同比增长107.5%和39.42%;今年一季度的销量为1821辆,均未能挤进行业前十。

押宝换电模式

在新能源汽车竞争日益激烈的当下,力帆准备在新能源领域开辟一块蓝海,全力投入换电模式。在本次募资计划中,“智能新能源汽车能源站项目”、“智能轻量化快换纯电动车平台开放项目”都是力帆围绕换电模式做的布局。

对此,力帆股份表示,智能新能源汽车的能源站换电运营商业模式是公司的崭新模式。在该模式下有效利用传统电力的废弃电力,既降低了新能源汽车用户的用电成本,又在客观上提高了国家电力资源的使用效率。另一方面,由于能源站具有储能功能,还在局部区域内反哺企业和居民高峰用电需求,具有分布式能源功能。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩