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入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

2018-05-13 03:07 来源: 中国汽车消费网

入门豪华车的价格如今已经下探到 20 万元区间了,原本遥不可及的豪华品牌车型开始走入寻常百姓家,进而引发更多的消费者对入门级豪华车倍感兴趣。目前市场上这个领域最大的受益者当属奥迪 A3,一季度销量达到了 20212 辆,其次是宝马 1 系,一季度销量为 8941 辆。

经典的 ABB 三兄弟,奔驰在这个领域当然也不会缺席,国产奔驰 A 级三厢版即将来临。是不是激发了你的购车欲望?不要太着急,别让价格蒙蔽了你的双眼,它们身上的糟点你都了解吗?

奔驰 A 级三厢版

入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

国产奔驰 A 级三厢版卖点不少,首先轴距很长,据悉,国产 A 级的轴距达到 2789mm,甚至超越了很多公务中级车,相比华晨宝马 1 系的 2670mm 多出了 119mm,与奥迪 A3 的 2629mm 相比就更有优势了。单看轴距,它甚至可以归入中级车之列,因为目前市场上在售的日产天籁轴距也不过 2775mm。

不似宝马 1 系入门用 3 缸机,奔驰 A 入门级车型搭载的是 4 缸发动机,但低端车型的后悬挂变成了扭力梁式非独立后悬。虽然消费者对它的抵触比不上 3 缸机,但当初高尔夫和速腾换上非独立后悬挂后,虽然口碑着实差了不少,但品牌效应保证了销量表现,向来奔驰的品牌效应必会比大众差。

宝马 1 系

入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

为了讨好中国消费者,宝马 1 系可以从两厢变三厢、后驱变前驱,车内尤其是后排空间更好 ,也引发不少消费者疑虑:前驱的 1 系操控性能让人满意么?其实宝马的操控不单单是后驱,而是由很多东西构成的,比如更快的油门响应,更人性化的变速箱换挡逻辑,更扎实的底盘和转向等等,所以国产 1 系由后驱变前驱后,依旧能有不少驾驶乐趣。但是三大件一变更,整个车的性质就不一样了。宝马 1 系入门级车型搭载 3 缸发动机,从市场反馈看,三缸的 1 系、3 系和 X1 被很多消费者吐槽……三缸机真的不是很容易被接受,与奔驰 A 的非独立后悬相比,我宁愿选择非独立后悬……另外,宝马 1 系为国产做了这么多妥协,为什么不再彻底一点,再加长个轴距呢?这下被奔驰 A 抢去了风头了。

奥迪 A3

入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

对奥迪 A3 有兴趣的朋友,可能会先把它与大众高尔夫做个比较,毕竟这两者都出自一汽 - 大众 MQB 生产平台,甚至奥迪 A3 三厢车的轴距还比不上两厢的高尔夫 7。当然,从豪华属性、动力以及悬架上来看,奥迪 A3 占有明显优势,高尔夫 7 的非独立后悬是很多消费者比较抵触的。

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