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奇瑞怒了!大批艾瑞泽GX现身街头,主打走量,不足6万还买啥帝豪

2018-05-13 03:01 来源: 怜窗向月明

大家都知道奇瑞一直都秉承“多生孩子好打架”的多品牌战略,而新品牌的诸多车型往往是奇瑞在售车型的换标版,售价上却便宜很多,比如现款瑞虎5与凯翼X5,两者实为一款车售价却相差近两万,这样的做法也引起了诸多消费者的不满,很多人甚至夸张的表示“奇瑞这是要活活把自己玩死”。急于寻求突破的奇瑞也意识到此,终于怒了,开始慢慢简化产品序列,SUV车型归属于瑞虎系列,而轿车则全部归属到艾瑞泽家族。接下来的重任就是打造爆款车型了,所以我们才看到了售价不足10万主打错位竞争的大七座SUV瑞虎8,而在轿车领域,奇瑞同样动作频频,在刚刚落幕的北京车展上,奇瑞便推出了一款全新的A级车---艾瑞泽GX。近日,大批艾瑞泽GX实车现身街头,主打走量,不足6万还买啥吉利帝豪,下面就让我们一睹新车的风采。

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外观方面,奇瑞艾瑞泽GX采用奇瑞品牌最新的家族式设计,整个前脸与刚上市不久的瑞虎8有诸多神似,黑色网状格栅凸显出不错的运动感,而贯穿车标左右的镀铬饰条与前大灯组巧妙的连为一体,同时也增加了整车的视觉宽度。此外,新车前杠部位也进行了运动化的处理,配合条状的LED日行灯,整体营造出更富攻击性的效果。

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车身侧面造型简洁,轿跑式的平滑车顶凸显出较强的运动感,一根笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯组附近,并有逐渐上扬之势,进而营造出一种俯冲的姿态。五幅式双色轮圈造型别致,与车身风格很搭。车身尺寸上虽然没有给出确切数据,但目测与艾瑞泽5齐平。

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车尾设计同样可圈可点,造型修长的尾灯组由一根镀铬饰条相连接,与车头有一定呼应效果。而后备厢盖左下方的“ARRIZO GX”标识则体现了该车的身份。同时,该车还采用了双边共两出的排气装饰。内饰部分风格与瑞虎8统一,大面积的银色饰面板与贯穿式的空调出风口体现了时尚的一面。动力方面,新车搭载1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩为141牛米,而1.5T发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为210牛米,传动系统匹配CVT变速箱。

总结:众所周知,奇瑞在轿车领域销量也并不喜人,正所谓“不破不立”,奇瑞推出这款看似与艾瑞泽5定位重合的新车也应该是破釜沉舟的一举,虽然此前是以艾瑞泽6的身份示人,但新的命名也极有可能预示着定位的改变,加上此前传出该车将会与瑞虎8一样主打走量,所以我们估计新车上市后的起售将将低于6万,也只有这样奇瑞才有机会与吉利帝豪、长安逸动一战。

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