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质量比吉利好,这台车当年卖14万,如今降价只要7万

2018-05-13 02:09 来源: 汽车扒一扒

一直都不认为韩系车销量的下滑是长期现象,而从上月销量数据上来看,很好的验证了我这个观点,国人选择性遗忘的缺点经过时间的磨练之后统统抛之脑后,在车企开启大幅度官降热潮之后,韩系车的销量同比翻倍上涨,足以说明基础庞大的韩系车,仍然在国内有着不可估量的市场潜力。

质量比吉利好,这台车当年卖14万,如今降价只要7万

韩系车用降价挽回市场,在我看来虽然牺牲了利润率,但是却很好的稳住了市场,而福瑞迪作为起亚在国内投放的一款紧凑型轿车,售价可谓是一降再降,从当年的14万售价,直降到了如今的7.88万售价,当然这还不算完,个别地区福瑞迪终端优惠相当高,比如中原市场的福瑞迪,低配车型售价已经跌到了7万元,作为一台紧凑型车来说,性价比颇高。

质量比吉利好,这台车当年卖14万,如今降价只要7万

福瑞迪当年作为一台韩系合资车,直接将速腾定位竞争对手,而如今较低的定位直接向市场表明一种态度,低售价的福瑞迪未来将会是国产紧凑型车的直接对手,毕竟7万元的终端售价已经与帝豪车型售价相同,而韩系车品质控制以及质量管控向来不错,虽然质感以及设计感稍差,但是自身耐久性以及可靠性表现却极为不错。如果所处城市福瑞迪终端优惠较高,那么可以选择一台配置走心的细分车型。

质量比吉利好,这台车当年卖14万,如今降价只要7万

福瑞迪自身配置不高,比如说低配车型ESP、倒车雷达这种配置均没有配置,但是次低配车型则配备了ESP、倒车雷达、倒车影像、天窗、多功能方向盘以及日间行车灯等配置,整体表现并不算差,而现如今有些地区优惠幅度高达1-1.5万,对这些消费者来说,福瑞迪不失为一个好的选择,无论是做工还是配置表现,都能满足消费者需求。

质量比吉利好,这台车当年卖14万,如今降价只要7万

而在动力总成上,福瑞迪搭载的1.6L+6MT动力总成虽然数据表现不够好,但胜在耐用性上,韩系车国内发展数十年,鲜有发动机召回案例,一方面透露出韩系车动力总成的稳定,另一方面可以窥探出韩系车整体表现同样不差,而更多消费者此前反对韩系车,主要还是揪住了韩系车用料差、配置低等缺点,而如今开启降价模式的韩系车,性价比提升之后倒也成了不可忽视的一个车系。

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